V3菱悅豐富的配置包含了導航系統、定速巡航、倒車影像、無鑰匙啟動以及DVD多媒體播放系統……套用《大腕》裡的一句話，就這麼多配置你說要多少錢？我覺得怎麼也要十多萬吧！那是兩輛的價格，V3菱悅CVT的價格僅售9萬，而且1.5L的排量也在國家針對小排量車優惠范圍之內。快讓我們來體驗一下超值家轎吧。
感官體驗
V3菱悅CVT屬於V3菱悅車系裡面新增的車型，除了在車尾增加了CVT標識和搭配了新樣式的輪毂外，外觀上沒有大的變化，但在內飾上大下苦功。整個中控面板設計時尚前衛，加上紅黑相間的內飾顯得動感十足。這款車的坐椅是紅黑相間的織物材質，在具備運動氣息的同時不乏舒適性。不過坐椅是全手動調節，調節的扳手共有3個，略微感覺比較煩瑣，尤其沒接觸過此類坐椅調節的朋友，上來需要擺弄一陣子才能調整到自己需要的正常位置。
內部整體空間感覺偏小，個頭在180公分的人坐進去顯得略微緊湊，後座的位置可以勉強伸開腿，不過3~4個身材在180cm的人一起出行的機會也很少的，平常肯定是錯開落座，所以空間還是可以滿足日常家用需要的。
動力操控
踩住剎車擋位掛入“D”擋，在加油啟動的瞬間，V3菱悅CVT還有些許向前躥的感覺，隨著速度的提升逐漸解決平穩，CVT的優勢也逐漸體現出來。V3菱悅CVT搭載的是著名變速器公司Punch生產的新一代VT2型CVT無級變速器，該變速器完全采用Punch公司的技術、工藝及生產線，帶6速手自一體並兼備了雪地、運動等多種智能模式，使得駕駛者在各種氣候條件下都可以從容面對。
東南汽車為V3菱悅CVT全車系都裝配了三菱全新全鋁4A91 1.5LMIVEC發動機，在靜止時從N擋到D擋之間切換，幾乎查覺不出振動，踩下踏板直線加速時，得益於CVT無級變速系統超越傳統變速器的精巧設計，整個加速過程比較順暢但仍有些頓挫。而當選擇“S”運動模式時，V3菱悅CVT駕駛感覺更加順暢，加速游刃有余而且沒有頓挫感，讓人充分領略激情駕駛的運動樂趣。而在一些彎道路段，V3菱悅CVT源自三菱EVO賽車底盤技術和五連桿式獨立懸架令人滿意。
