凱迪拉克是一家有著111年悠久歷史的美國車企,它在上世紀六、七十年代推出的大型豪華轎車曾經以誇張獨特的外形引領了全世界的汽車設計潮流。如今這個本該頤養天年的豪華品牌卻再一次以“鑽石切割”的
設計語言走在了時尚前列。
凱迪拉克的旗艦車型足夠莊嚴,在美國總統一撥接一撥換屆的時候依舊牢牢把持著總統座駕的位置,它也有CTS這樣的年輕化車型吸引著精英群體關注。不過,今天我們的主角是凱迪拉克旗下最為年輕的車型之一---SRX。三年多以前已經在上海與這台美式豪華SUV有過親密接觸,這次等待著我的是經過改款後的全新車型。它與上次駕駛的那輛區別在哪,且聽我為您細細道來。
SRX是凱迪拉克首次進軍城市SUV市場的作品,從2004年誕生到現在一共推出了兩代車型。第一代車型問世時已經讓同級對手感到汗顏,因為無論從什麼角度來看,當時的它都顯得那麼的特立獨行。彷如來自另一個時代的SRX也像它的前輩那樣成為了一款在任何場合都足夠耀眼的明星車型。
正式進入國內市場的SRX則是經過重新演繹的第二代車型。設計師將車身線條進行了適度柔化,讓車輛看上去更具親和力。新的理念不再將SRX往傳統美式車型的方向進行打造,所以我們看到第二代車型的車身尺寸全面縮小,車身線條也更加簡潔。以大為美的觀念在現在已經不適合道路資源越來越緊張的使用環境。
市場的反應讓SRX的改變值回票價,也給了設計師以信心,所以此次我們試駕的SRX在外形方面進行改動非常有限。如果說你覺得它變得太少,那麼鑽進車內之後你所看到的一切才是真正意義上的全新設計。
如果閉著眼睛進入車內,並且開上一段時間,我肯定不會認為這是一輛雷
經常有朋友問我,為什麼買新車以後味道特別大?!每天都通風換氣的情