內飾精湛,座椅是亮點
從車身側面看,納智捷5 sedan車身側腰線和車頂線條走勢有前低後高的俯沖感,這或許是借鑒了一些雙門轎跑的外形特色,令其憑添了幾分動感特質。仔細看可以發現納智捷5 sedan的A柱與C柱傾角較大,各自往前後端延伸,一方面便於車頂的造型,做出低風阻系數;另一方面也拉出不少內部空間。從數據看,納智捷5 sedan軸距達到2720毫米,這個尺度在緊湊型車的組別當中位列上游,實際試乘後排乘坐相對寬敞舒適。
內飾和空間方面,納智捷5 Sedan 在中控以及儀表台上的設計上可謂趕在了潮頭,有VOLEVO式的懸浮式中控台,有標致3008式的透明的抬頭顯示器,科技感十足。話說我個人還是蠻喜歡這種抬頭顯示器的,目不離路就可以看到行駛途中有效的參數信息。
其他細節設計上也有一些人性化的貼心設計,比如座椅的“蝴蝶式包覆”頭枕,廠家稱可以有效支撐頭頸,在意外發生時最大限度的保護頭頸的安全。我倒覺得最大的好處有了凹型頭枕,後排座位上乘客打個瞌睡,不至於東倒西歪。冷熱電子杯架在中央扶手排擋座後方,通過高科技的制冷芯片,提供了5度到55度的冷藏與加熱智能型置杯架功能。配合不同的季節的需要,駕乘者都能有一口冷熱相宜的飲料入口,這樣的照顧可謂相當周到。
在本田的族譜中,眼前的這輛新CR-V只能算作第三代車型的一次小改
內飾:家居化設計 配置略顯簡單
豪華、舒適、運動,在每個單一層面裡 英菲尼迪都未必敢睥睨眾生,