沙漠體驗高性能版本華晨寶馬X1 多棲部隊

無論是賽道，還是沙漠，都不是我們會經常面對的環境，它們更多的是為X1展示自己不同的特性提供了一個很好的舞台，而這也正是寶馬旗下SAV車型的優勢和特點所在。

試駕信息

試駕時間：2014年6月

試駕地點：鄂爾多斯

試駕天氣：晴

試駕裡程：20公裡

撰文：高青

圖片：高青

車輛售價：39.8萬元

車輛提供：華晨寶馬

車輛信息：2014款寶馬x1 xDrive 20i X設計套裝

發動機形式：2.0升渦輪增壓發動機

發動機排量（cc）：1997

最大功率（kW/rpm）：135/5000-6250

最大扭矩（Nm/rpm）：270/1250-4500

長/寬/高（mm）：4477*1798*1577mm

軸距（mm）：2760

變速器形式：8擋手自一體變速箱

懸掛形式：
前：麥弗遜式獨立懸掛
後：多連桿式獨立懸掛

贊：動力技術含量高，行駛穩定，操控性好，有一定越野能力

貶：入門級動力不夠強大，個別配置未能提供

 

在半個月前，華晨寶馬改款X1正式上市，也意味著這一代X1等來了生命周期中的又一次重要改款，那時X1更多的是向我們展示了它的公路表現，時隔半月，在廣袤的內蒙古高原，它又迎來了賽道以及沙漠這兩種看似南轅北轍的環境的考驗。

這裡我們無需再對X1進行常規化的描述，具體的可以參見我們之前的試駕文章，而對於X1這輛緊湊型SUV，賽道能成為它的樂土嗎？

 

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