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動力:發動機注重高轉速 油離配合要技術

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夠徹底的革新 試駕體驗全新高爾夫旅行版

在2014年成都車展上,全新高爾夫旅行版車型正式上市,售價27.96萬元。相比配置相當的高爾夫6旅行版頂配車型

空間表現更加出色 換裝全新EA211發動機

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逆襲利器 大眾高爾夫1.4 TSI豪華敞篷版

毋庸置疑這是一部逆襲利器,有了它俘獲女神白富美之流的芳心應該是探囊取物的事情。因為從它的蓋頭開始掀開的那15 秒起

大塊頭的大智慧

在這次以“低碳出行”為主題的活動中,本以為途銳TDI 這個大塊頭會拖團隊的後腿,但結果似

沒有去不到的地方 試駕大眾新途銳柴油版

       人們通常把專門用來對付惡劣通行環境的叫越野車,而越野能力較

戰袍加身——試駕大眾途銳限量版

       盡管大眾旗下“人才”濟濟,但真正勇於

試駕吉利帝豪EC8

優點:車身大氣、空間寬敞,油耗低、售價低 缺點:發動機動力一般,工藝質量有待提升 上市時間:2013年1月 售價:

煥然一心 體驗2013款凱迪拉克SRX

  實事求是地講,在沒有看到相關資料之前,我也覺得今天的這款SRX只是所謂的“ 全

心動作 試駕凱迪拉克SRX 3.6L旗艦版

與一般汽車廠商對於改款的做法不同,凱迪拉克SRX 由內而外的改動顯得很真誠,僅有的三處外觀上的變化顯然是

暢行 馭駕體驗凱迪拉克SRX 3.6旗艦型

 像是與一位許久不曾謀面的老友重逢,又像是和曾經有過交集的眷侶敘舊。就算是經過點滴修飾過的容貌已經更為精

由內至外的改變 試駕全新凱迪拉克SRX

凱迪拉克是一家有著111年悠久歷史的美國車企,它在上世紀六、七十年代推出的大型豪華轎車曾經以誇張獨特的外形引領

全新SRX內飾:風格維持不變 質感明顯提升

全新SRX內飾:風格維持不變 質感明顯提升 曾經美國車給人的印象就是體積龐大,除此以外它們的內飾既無太多的設計感,

全新SRX配置:安全配置豐富 CUE還需優化

全新SRX配置:安全配置豐富 CUE還需優化 作為新一代凱迪拉克車型的重要賣點之一,CUE人機交互系統受到了很多媒

全新SRX動力:新增大排量發動機與ECO模式

全新SRX動力:新增大排量發動機與ECO模式 凱迪拉克為全新SRX增加了一款發動機,它擁有3.6升的排量,動力儲備

導航地圖清晰直觀 但操作步驟太多

小結: 1. 導航操作真的是太復雜了,干脆直接抄襲凱迪拉克的安吉星概念吧。按一個鍵,交談之後就

試駕評測華晨寶馬5系Li

第6代寶馬5系是其家族歷史中最成功的一代,上市僅三年總銷量便已破百萬,而專為中國市場研發設計的 5系Li也同樣大獲

三菱新翼神 外觀小改駕駛樂趣不變

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體驗一汽馬自達Mazda 8

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體驗2013款Mazda8至尊版

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