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優雅的冰舞——試駕2010款讴歌MDX

按時間算,MDX是目前國內在售三款讴歌產品中最後一個登場的,但恐怕事先就連讴歌自己也沒想到,這款專為北美市場打造的

拒絕循規蹈矩——試駕MG6

還在為購買三廂與兩廂轎車而左右為難?不想被平庸的汽車造型所禁锢?那麼不妨關注一下面前的這一“全新物種&

樂事可為——試駕寶馬X1 xDrive28i

為了寶馬的這次X1試駕,我輾轉從長春趕至深圳,連續4個多小時的飛行難免令人有些疲乏,但還是要感謝現代交通的速度,與

非凡禮遇——試駕凱迪拉克新賽威SLS

藍色的“安吉星”按鍵就在距離我一尺的地方靜候,等待著我下一次更為“無理&rdq

以輕搏重——試駕英菲尼迪EX25

兩年前,英菲尼迪將極具Crossover設計理念的EX35帶進了中國市場,但那時人們對此還並不了解;兩年後,Cro

動靜兩相宜——試駕別克新君越2.0T

起初,當人們把君越定義為偏向商務的中級車時我並不反對,因為它穩重的造型以及2.4 L和3.0 L的動力系統,搭配5

小四駕到——試駕哈弗M1四驅

坦白講,半年前的兩驅版哈弗M1那並不是十分強悍的車型數據從未打消我對於它SUV身份的質疑,但是半年後的再次邂逅,車

逸情雅致——試駕力帆620CVT

中國的汽車消費者對舒適有著各自的理解,豐富的人性化配置、濾振理想的底盤懸架、舒適的座椅和理想的空間…

細琢方成器——試駕道奇酷搏

道奇酷搏與Jeep指南者,這兩款同平台的緊湊型SUV都是克萊斯勒用以征戰全球市場的力作,但很顯然酷搏這種SUV中混

柳葉刀——試駕進口新馬自達3廂

盡管是進口車的身份,但在北京的街頭,上一代的馬自達3兩廂卻是一款“邂逅”頻次很高的車型。時

悠然之外——讀者評雪佛蘭新賽歐

從甲地到乙地,可以選擇很多種出行方式。而這個時代為我們提供了最為悠然的代步工具,駕駛新賽歐上路,或許身邊的家人讓你

貓性難移——試駕三菱帕傑羅3.0L精英版

實際上,PAJERO是生活在南美洲的一種野貓的名字,它具有強悍俊俏的外表,散發著粗犷的美麗。像一個桀骜的男人,又像

歡樂正前方——東風日產陽光

一縷斜陽透過天窗灑在臉上,坐在後排惬意地伸個懶腰,看看儀表盤上4.2 L/100 km 的平均油耗,這個早晨,讓

動力時隱時現——新途銳混合動力

 “8缸發動機的動力,4缸發動機的油耗”是新途銳混合動力車型的賣點所在,但其實

本命年的蛻變——上海大眾新帕薩特

在中國的歷法當中,12年是一個輪回,由此而帶來的本命年之說在國人的思想中具有非凡的意義。12年前,PASSAT在

新理念 新機遇——廣汽本田理念S1

自從中國汽車市場進入了繁榮時代,各大品牌都極為重視自己的“理念”戰略。無論是品牌理念、消

柔中帶剛的弄潮兒——豐田傑路馳

也許每每提及跑車的時候人們都會被高昂的售價所擊退,但在這其中也不乏一些觸手可及的夢想之車,只可惜屈指可數。正是因為

超越前任!超越對手?——寶馬新X3

倘若30年後,這本雜志仍然風光依舊,未來的編輯們是否會將第一代寶馬X3納入品鑒經典欄目之中呢?這並不完全是個穿越

運動便鞋——鄧祿普DIREZZA DZ101輪胎測試

在所有知名輪胎廠商的產品目錄中,運動型輪胎都是不可或缺的一部分,它們通過強大的抓地力,保證了車輛良好的操控性。而我

多項全能——斯巴魯傲虎2.5i

即便斯巴魯品牌已經在國內擁有了超過10萬輛的總銷量,但在這個巨大的數字當中,傲虎的貢獻並不大。或許有人會質疑傲虎模

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