小排不帶T
別克凱越的銷量很有說服力，原因是它從產品設計、生產以及營銷各個環節都嚴格恪守產品的平民
上乘至簡
Rapid是斯柯達“Simply Clever”全球定位後，中
斯柯達的四葉草
作為斯柯達的幸運四葉草，速派代表了其品牌中高級車型的最高水准，優秀的綜合表現遠超出了我
瑪莎拉蒂總裁S Q4
V8之後，3升V6雙渦輪發動機和全驅系統是賦予這一最具運動性的轎車另一種性格的有效手段
混動帶來心動
完全混合動力，總功率164千瓦，非常舒適而安靜，不能妄稱運動型車，原因在於無級自動變速
均衡的力量
沃爾沃新款XC60融合了沃爾沃最新的安全理念，同時，駕駛感受更加舒適。對駕駛者更加周全
以運動的名義
全新一代攬勝運動版是最快、最靈敏的路虎車型，更強大的發動機和更輕的車身給它插上了有力的
比肩之作
在自主品牌車型中，海馬S7率先向合資SUV比肩看齊，對功能和科技配置重點加強，有著不俗
漣 漪
16年的技術積累讓奇瑞的發展思路變得更加清晰，新世代艾瑞澤7所掀起的漣漪，將直接影響到
應運而生
目前中國市場的小排量車型又有回暖跡象，不再僅僅被用來避稅，人們把節能環保的
最 美
全新CC再一次引領了運動轎車的時尚風潮，這次成功的蛻變更加確立了“最美大眾
點到不止
在3.0升車型之後，全新君越又推出了2.0T車型，豪華氣質沒有變，運動感更加明顯，操控感
三 雙
雙龍再次推出三款針對性極強的車型，從都市SUV到硬派SUV再到通用性極高的
厲· 志
銳志改款，以造型變化為重點，“X”元素依舊主導設計，強化運動風
再造前奏
誓言再次發明汽車的梅賽德斯-奔馳在新S級中融入了業界各項頂尖技術，同時將人性關懷提升至
獅子攻堅
比3008大了一個數位，標致4008依舊攻堅SUV陣地。世界上每家廠商都在這個領域有不
新E的心意
奔馳新E級終於被揭開了神秘的面紗，它變得更加年輕、更加奔放、更有心意 &
簡· 樸之車
奇瑞E3秉承了奇瑞務實造車的理念，設計簡約，動力樸素，但是關懷配置卻相當豐富，雖無大驚
打破常規
9代雅閣的變化顛覆了我對於這款車型的認知，定位於80後消費群體，這款新生代中級車型無比
實力小生
售價在10萬元內的自主品牌SUV中，2.0升發動機和6擋自動變速器的黃金動力搭配一直處