東風本田汽車有限公司是由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業(中國)投資有限公司出資10%、日本本田技
是一檔主要面向現今的年輕汽車愛好者的欄目,我們不是汽車媒體圈的行業大佬,我們代表的是汽車圈年輕一代的新生力量,對車
中國式的陸地飛行器,在大家眼裡不算陌生了。從2009年,北汽以1.97億美元收購了薩博(SAAB),以薩博的基准北
最近,澳洲豐田發布了新一代Fortuner的官方圖片。新一代
作為繼雅閣(Accord)、飛度(FIT)之後,Honda傾力打造的第三款全球車型,廣汽本田的首款
現在的車輛在外形方面都是趨於流線型的設計,但是作為濃郁美國風格的克萊斯勒來說成熟大氣的形象才是最完
如果你手頭很緊只能購買一台自主品牌車型,帝豪EC7絕對是給自主品牌緊湊型車長臉的一款車型。其銷量一
故事發生在“霧都”——Beijing,這裡沒有山沒有水更沒有小樹林
這破題目起的,讓人看著不爽!是這樣的,刻薄點兒說:自主品牌
現如今的消費者對於汽車的性能越來越關注,發動機數據,百公裡加速是多少,這些都常被提起。而國人又偏偏對SUV車型更是
途觀在中國SUV市場可算是耳熟能詳了,此乃一屆神車,途觀部分車型一車難求,需要加價購車
說到韓國巴掌大的國家被評為全球時尚國度,經濟是亞洲四小龍之一,韓國絕不是可以輕易忽視的國家。從2014年起,小型
8秒是什麼概念?在汽車之家評測中心收錄的800余款車的實測加速數據中,排在前230名;在200余款SUV實測加速數
東風本田第九代思域在上市3年後終於迎來了中期改款車型,讓我們來主要說說變化吧, 亮點一:新車在前格
隨著時代的發展,國內高端中高級車消費群體的理念正在發生改變,越來越多的消費者不僅追求表
奔馳E級車型一直以來都以優雅沉穩的風格作為商務車市場中的標桿,而奔馳在2013年正式推出改款後,徹
2006年樹立的速騰品牌,以原汁原味的德系血統、精湛的制造
隨著沸沸揚揚的大眾品牌啟動召回老速騰後,2015款新速騰也已悄然而至。時至今日,速騰依舊被至於輿論的風口浪尖之上,
外觀 我們同事剛剛從三亞試駕全新英朗GT的渦輪增壓版回來後
為了打造中高級領域的尊崇享受,全新508開始向智能駕控的方向邁進。收放自如的“T+STT”