汽車也早已經不是一個單純的代步工具那麼簡單,它也可以成為一個“玩具”,ZELAS就是其中之一。充滿著運動的激情,讓你一坐上它就會產生無盡駕駛欲望,它就是我們這篇文章的主人公——豐田進口ZELAS。ZELAS自2010年引入中國以來,以其運動的外表,以及酷似跑車的造型,贏得了不少年輕人的青睐。
一看到ZELAS,我的腦海裡就出現了激情駕駛的欲望,雙門掀背的造型具有非常強的運動感。此外,小巧的車身以及A柱等部位的熏黑處理,都讓其從外觀上看,是個不折不扣的運動范兒。尺寸相當大的下格柵,猶如一張血盆大口,有一種“我雖小,但我能吞掉一切”的架勢。
ZELAS內飾的運動感絲毫不比其外觀差,6:4的駕駛位和副駕駛位的比例以及向駕駛員一側傾斜的中控台,充分的說明了這款車就是一台專為駕駛者設計的車。純粹的運動風格體現在了內飾的每一個細節上。三輻式平底方向盤的運用以及包裹性很好的座椅,都為你的激情駕駛提供了保障。
總體而言ZELAS是一款徹頭徹尾的為年輕人宣洩激情駕駛欲望而來的車。從外觀到內飾,每一處細節都展現著純粹的運動風格,雙門掀背的設計,也一定會得到不少喜歡張揚個性的年輕人的青睐。
作為這麼一款運動型小車,ZELAS的空間表現雖然不能說大放異彩,但至少是足夠用了。對於這款車的定位來說,空間本來就是這類車型的薄弱之處,而ZELAS在大家都比較薄弱的情況下,表現的還算不錯。
ZELAS搭載了一台2.5L發動機,最大輸出功率為133kW,峰值扭矩為233Nm。相比VENZA,更小、更輕的車身為其帶來了更好運動性能。
雖然ZELAS是一款不折不扣的運動型小車,但是它在動力上的調校並不是那麼的激進,當你踩下油門時,並不會獲得很強的推背感,隨之而來的是一個比較線性的加速過程。
ZELAS轉向兩邊的曠量很小,轉向比較精准。更小巧的車身、更輕盈的重量以及更為精准的轉向,都使ZELAS擁有更好的運動性能,雖然在動力上可能算不上那麼的澎湃,但是在日常的駕駛中,如果你想體驗一下駕駛樂趣,ZELAS應該不會讓你失望。
ZELAS個人感覺更適合那些年輕氣盛的年輕人,他們張揚的個性正好與ZELAS相吻合。作為一款雙門掀背的小車,如果你喜歡在閒暇之余體驗一下激情駕駛的樂趣,或者想入手一台大“玩具”的話,那麼花上25.5萬-28.00萬元添置一台進口ZELAS應該還不錯。
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