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耀武揚威寶馬Z4 sDrive35is烈焰極致版

寶馬Z4 跑車在中國消費者的心中幾乎成為了寶馬跑車的代名詞。它與奔馳SLK、奧迪TT 和保時捷Boxster 並駕齊驅，被稱為德國最著名的4 款Roadster 雙座敞篷跑車之一（2+2 座椅布局的奧迪TT Coupe 除外）。

由於Z4 在中國市場上的成功，寶馬不僅為中國消費者提供了高性能版的Z4 sDrive35is，還帶來更為耀眼的Z4sDrive35is 烈焰極致版限量車型，92.8萬元的售價也讓它成為有史以來最貴的Z4 車型。原先限量10 輛的計劃對中國市場來說實在是少得可憐，瞬間被訂購一空後，寶馬決定再次將其推出。

【車身前後包圍和19寸輪圈均為M Power套件】【除了迎賓踏板，車內還有不少帶有M Power 標示的改裝套件】

進一步運動化的黃色火焰

相對於普通版車型來說，烈焰極致版采用了搶眼的明黃色車身烤漆，還配備了和普通版sDrive35is 相同的MPower 外觀套件，其中包括寶馬 M 系專屬的前、後擾流板，車尾兩側的大口徑排氣管，以及尾部下方的兩只小型定風翼。車內也應用了不少M Power 套件，如帶有推按式換擋撥片的運動型方向盤、鋁合金休息踏板和迎賓踏板，這些部件上都帶有醒目的M Power 標示。

【我更願意在山間獨自馳騁，單純地享受它為我帶來的駕駛快感】

不過輪圈卻更為高級，雖均為尺寸相同的19 英寸輪圈，但卻是來自MPower 的5 輻凹陷式輪圈。內飾配色和使用的面料也是普通版sDrive35is 無法比擬的：采用黑色和黃色的組合配色勾勒出動感的車內氛圍，也使得內飾與外觀的配色相得益彰。並在車門內襯、儀表台面板和座椅上大量使用翻毛皮面料，凸顯其運動氣質。中控台上的黑色鋼琴漆也有效提升了檔次感。

【通過性能模式設定系統，你可隨時選擇所需的性能模式】

其實，還不只是視覺和觸覺上的獨特，這款限量版車型還配備了全新的MPower 自適應式運動懸掛，使其獲得更為堅實穩定的操控表現，車身也因此被降低10 毫米。

【在冬日的陽光下敞篷駕駛雖有絲絲冷意，但心中卻是暖洋洋的】【包裹性出色的座椅中部采用高摩擦力的翻毛皮面料】

它給你提供了身份標簽

這輛明晃晃的“長鼻子”寶馬跑車十分顯眼。由於天氣寒冷，車內又沒有配備脖頸暖風等御寒設備，所以除了拍攝所需，我很少敞篷駕駛，可它還是吸引了不少人的注意。不過從人們的目光和言談中我能夠感到，我已經被他們當成了“富二代”。這也難怪，國內的Z4車主的確以年輕人居多，而年輕人怎麼會有這樣的經濟實力？“富二代”也就成了人們最願意接受的解釋。

【想讓它在彎道中達到極限並不容易，這是對膽量和反應能力的考驗，好像它總是在說：我還可以更快！】

我本人並不認同這種解釋，也不喜歡這種嫉妒而又敵視的糾結目光和夾雜著諷刺的話語，不過姑娘們送來的秋波倒是讓我有點小激動，看來是把獨自駕車的我當成單身闊少了。我有些害羞，所以總是不好意思地躲著她們直白的目光。

【電子擋把、電子手剎、iDrive系統和性能設定都集中於此】【敞篷控制鍵的位置挺隱蔽，兩個按鍵分別控制頂篷開合】

我們對它的喜愛其實很單純

駕駛它的人並不都是人們眼中的“富二代”，我相信也有不少人和我一樣是單純地喜歡它的性能。避開干擾，空寂無人的山道成了我和它獨處的理想場所，在這裡我可以單純地享受優異的性能。

【擁有340馬力的單渦管雙渦輪增壓發動機，帶來4.8秒的加速成績】

你會感到它是真正的跑車，為你真實地呈現了寶馬汽車的高超運動能力。這台單渦管雙渦輪增壓發動機可稱為寶馬的驕傲，340 馬力的動力輸出可帶來零至百公裡/ 小時4.8 秒的強大加速力，雖夠不上超級跑車境界，但奔放的加速感足以令人忘乎所以。敏銳的油門響應和有力的轟鳴聲也很容易讓人頭腦發熱，寶馬汽車一貫的躁動感被展現得尤為鮮明。