SUV家族裡的小兄弟 試駕長安福特翼搏

 不到一年的時間，這款小型SUV 已經駛下長安福特的生產線來到我們面前。翼搏有著顯著的福特風格，但是又不像某些品牌那樣千篇一律。它的線條剛勁簡潔，車頭的進氣口如同一張大嘴，既顯露出SUV 的狂野性格，也代表著年輕的活潑氣質。車尾的外掛式備胎罩安裝在側開式行李廂門上，取用備胎或行李都很方便省力，特別適合力氣不大的女士。

【內飾和嘉年華比較相似，但是配色沒那麼張揚】

雖然翼搏有著200 毫米高的離地間隙，但是人們上車時仍然可以像坐進轎車那樣輕松自然。內飾的設計暗示出它與嘉年華的關系，不過它的銀灰配色顯得更為冷靜，塑料部件的質感和加工質量也有所改善。中控台乍看上去按鈕很多，但觀察之後就會發現很大一部分是數字按鍵，空調和音響的操作並不復雜。

在中控台下方我們還能發現微軟SYNC 的標志，說明這款小型SUV 配備了這種功能豐富的車載多媒體系統。通過藍牙或者USB 連接手機或者播放器之後，只要按下方向盤上的按鈕，就能通過語音指令來實現撥號、音樂播放、短信播報這些功能了，這在新交通法規強調駕駛時禁用手機的今天顯得非常實用。此外，在發生交通事故時，SYNC 系統能夠自動發出緊急救援呼叫並發送GPS 定位信息。

【兩個儀表之間的多功能顯示屏尺寸太小，雖然信息豐富，但不易讀取】

翼搏的儀表盤采用了不規則的筒式造型，儀表清晰易讀。在兩個儀表中間是一個多功能顯示屏，它能帶來非常豐富的信息，但同時由於尺寸太小，不太容易看清楚。

舒適的真皮座椅用紅線裝飾以突出運動性，只能手動調節，包裹性和舒適性都不錯。後排乘客的舒適度則取決於前排座椅的位置，通常情況下能夠獲得足夠的腿部空間，不過如果前排乘客身材高大，那麼後排也就沒多少余地了。

【雖然發動機只有3 個汽缸，但平順性沒受到任何影響】

我們不必對此感到沮喪，因為它不過是一款長度不到4.3 米的小車，它的特長並非是寬敞的空間。它的英文名稱（Ecosport）暗示著它具有很好的經濟性，事實如何呢？福特為翼搏准備的秘密武器是排量977 毫升的新型GTDi 發動機，它不僅排量低，而且只有3 個汽缸——這樣活塞的運行阻力也削減了不少。別看這台Ecoboost 發動機小到可以放在一張A4 紙上，它可是同時具備著渦輪增壓、汽油直噴和雙可變氣門技術呢。

【5 擋手動變速箱在冷車時比較生澀，熱車後平順度明顯改善】

通過按鈕啟動發動機，並沒有傳來異樣的聲音或抖動，與一般的小排量4 缸發動機沒有區別。5 擋手動變速箱一開始有些生澀，但達到工作溫度以後它就會變得相當順滑，擋位清晰，只是換擋行程比較長。發動機從1500 轉到4500 多轉都能發出最大扭矩，因此在行駛中並不需要經常調整擋位。但在借道超車或是上坡時，發動機就會用疲憊的聲音提醒你它畢竟只有1升的排量，不要讓它做超過能力的事情。

如果對1.0 GTDi 發動機不感興趣，也可以選擇普通的4 缸1.5 升自吸發動機。由於扭矩還不如1.0 GTDi，所以它有限的動力性基本上只適合城市交通。但是1.5 升車型的好處是它可以選配7 擋PowerShift 雙離合器變速箱。

【雖然車身重心較高，但是翼搏有著出色的行駛穩定性】

翼搏的底盤繼承著福特汽車的優良傳統。它的懸掛系統軟硬適中，雖然車身小且高，但仍然具有很好的高速穩定性和彎道操控性，轉彎時的側傾較小，轉向不足也不嚴重，只是電動助力轉向機還不夠直接，奪去了相當一部分的駕駛樂趣。日常駕駛中，懸掛則可以提供很好的減震性能。

【行李廂采用側開門，開關比較省力】

目前長安福特已經公布了翼搏的部分預售價格，起價還不到9.5 萬元，而最貴的1.5 升自動尊貴型價格也不過12.98 萬元，真是一個實在又能干的小兄弟。

來源：《汽車博覽》4月刊