矮一點好嗎 試駕評測豐田威飒SUV

就目前的潮流來看，全球SUV 都有變矮的趨勢，包括豐田這個恪守傳統的廠家也不例外。

通俗些去理解，威飒（VENZA）基本上可以看做是“拍扁”後的漢蘭達，二者長、寬和軸距近似，但威飒要矮上10 厘米。於是，以我的身高終於不用爬上門框去看車頂了。變矮固然讓威飒失去了些高大威猛的氣勢，可也讓它看上去更像是個常伴身邊的伙伴，而不是工具。

車內空間談不上受到了變矮的影響，漢蘭達是奢侈，威飒僅僅降格為充裕。我相信各位沒有姚明的身高，所以完全沒必要對乘坐的寬松程度產生懷疑。另外，威飒本就是為北美開發的車型並在美國生產，它帶有明顯的美式特征——座椅出奇的寬大柔軟。可以說威飒將家中的沙發搬到了車上，身陷其中的感覺讓想休息的人很受用，不過有時也會讓人抱怨近乎為零的體側支撐太缺乏固定感。

【典型的美式座椅，寬大而舒適】

【後排空間合理】

【行李廂實用度高，後椅背收放方便】

充足的車內空間還讓工程師在設計儲物格時不再捉襟見肘。比如中央儲物格至少可以放入8 瓶600 毫升的飲料，其上可前後移動的杯托和手枕又巧妙地提高了實用性。打開尾門後讓我聯想到了旅行車，進深長、門檻低，布置行李和搬上搬下很容易。

上下車也挺輕松。既不像轎車需要彎腰低頭，也不像傳統SUV 需要登梯爬高，一邁腿很自然的就坐了進去。眼前的儀表台算得上新穎，精巧的換擋座和空調面板節省空間又操作方便。工藝質量符合精益求精的豐田傳統，挑剔不出任何瑕疵。儀表台面板的拉絲處理顯得質感十足，只是陽光強烈時會在前風擋上投影嚴重，影響視線。

【雙天窗讓車內非常豁亮】

【可移動杯托令便利性大幅提高】

【儀表清晰易讀，顏色搭配雅致，行車電腦信息多】

【高配車型裝有JBL音響】

 

在高配版的威飒上能欣賞到音樂廳般的JBL 音響效果。其余裝備配置很豐田——從實用角度出發、不花哨，亮點是帶有膝部保護的7 安全氣囊。可缺少主動巡航、變線/ 偏航輔助等明顯沒跟上這個價位車型的潮流。

【發動機平順度高、噪聲小；變速箱換擋動作輕柔】

【高速行駛穩定，懸掛舒適，但在山路上的操控略顯笨拙】

加厚玻璃和一系列的隔音設施讓威飒車內的安靜程度非常高。商販的叫賣聲、轎車的喇叭聲、貨車的隆隆聲，傳進車內都已經微乎其微。甚至是否啟動了發動機，都很難依據耳朵來判斷。

來源：《汽車博覽》7月刊