它叫攬勝運動版,實際上上代車型和攬勝只有部分聯系,甚至也不是攬勝的運動版。准確來說,它應該叫“攬勝運動”。這不是字面游戲,上代攬勝運動版並非基於攬勝而衍生的車型,而現在的攬勝運動版終於誕生在了攬勝家族。
事實上,“攬勝運動版”這個名字的誕生,本身就是個美麗的錯誤。關於這款車的詳細來歷,肯定讓大家很吃驚。詳情點擊:
目前的攬勝家族應該有三款車:入門級的路虎攬勝極光、全新的中等尺寸攬勝運動版(可以選裝7座配置)和定位最高的攬勝車型。
在介紹之前,先看看一些介紹這款車的視頻資料吧。沒有中文字幕,請原諒。但是基本不太影響了解這款車。而且片中英國人的發音非常標准,剛好也可以練習下聽力。
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結論:
如果你是一個追求豪華車舒適感又喜歡SUV(即便你不經常甚至不怎麼去越野)的顧客,那新的攬勝運動版幾乎就是你最好的幾個選擇之一。它在市區沒有攬勝那麼大個頭,配置足夠豪華,甚至還可以選配抬頭顯示這類耍酷的配置。
攬勝之父Charles Spencer King在2004年批評在城市裡開攬勝的那些車主:“攬勝絕對不是社會地位的象征,但後來似乎人們習慣用攬勝證明自己的地位。”確實,在城市裡,攬勝運動版才是更合適的車型。
在城市裡,攬勝運動版無疑是所有路虎車型裡最有樂趣、性能最好的。更讓人動心的是:新攬勝運動版的第二代全地形反饋系統太強大了。它強大到普通人按下一個按鈕就可以成為越野高手。你什麼准備工作都不用,就連輪胎都是全地形的,還是漂亮的21英寸“大腳”。
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優點:車身工藝質量高,配置豐富,發動機富有活力,駕駛靈活,燃油經濟性好 缺點:發動機配置不夠
很顯然,法國標致希望將大量具有明顯時尚生活氣息的產品引入國內,這就有了3008、308CC