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開懷時刻樂趣多試駕評測DS3敞篷版

前不久，我們還在為DS3 的古靈精怪而折服。現在，更具誘惑力的DS3 敞篷版也走進了我們的視野。

法國汽車總是散發著一種獨特的魅力，它的技術往往不是最先進的、性能不是最好的、工藝也不是最精良的，但是總能讓一些人對它一見鐘情，不得不說這簡直就是一種魔力——設計的魔力。

DS 這個新品牌正是為了將這種魔力發揮到極致而創建的，小型車DS3 經過我刊的對比測試，充分展示了它的雅致和活力。相信大多數該級別的潛在用戶都會被它的魔力所征服，而不會在意那些性能上的差異。

【車頭和硬頂版沒有區別，後視鏡外殼可個性化定制】

敞篷版的到來無疑會進一步增加DS3的號召力。硬頂版的緊湊車身比例得到了延續，特別是鲨魚鳍式的B 柱和懸浮式車頂都繼續保留著。不同的是，敞篷版DS3 具有全新的3D LED 尾燈和點綴在後行李廂上部的鍍鉻把手。3D LED 尾燈的靈感來自於Revolte 和Survolt 概念車，其中包括31個LED 燈組成的燈帶和一組半反射鏡，亮度高、警示作用好。

軟車頂不僅重量輕，降噪效果也好於預期

17 英寸車輪抓地性出色

DS3 敞篷版的折疊軟頂結構獨特，軟車頂在金屬骨架的帶動下可以前後移動，而車頂框架則是固定的。它如同電動天窗一樣，開關方便，而且在每小時120 公裡以下的速度時都能夠操作，在16 秒內就能夠完全關閉。與車身顏色、外後視鏡顏色和輪毂造型一樣，作為主要個性化要素的車頂有3 種樣式（黑色、藍色和菱格灰色）可供選擇。

關閉車頂行駛，會發現它的行駛噪聲和硬頂版不相上下，看來DS 的工程師為選擇具有降噪效果的軟頂材料下了一番功夫。而在敞開車頂時，車頂前端的擾流網也能很好地起到降低風噪的效果。硬頂版DS3 一樣，敞篷版操控同樣非常靈活。它的底盤扎實硬朗，轉向直接准確。除此之外，車身的剛性沒有受到軟頂的影響，重量只增加了25 公斤，這也是其特殊的結構帶來的好處。