春風化雨，在這樣一個萬物復蘇的季節，各汽車廠商也迎來了推陳出新、重磅出擊的時刻。別看國內車市整體進入了“微&rdqu

你可以把全新君越3.0看做是上海通用試探市場的先頭部隊，因為它在4月底就會上市，而2.0T和2.4升車型要延後兩個月，也就是6月底上市。3.0升排

【易車網 試駕】一款車進口和國產同時在國內銷售，並且分為兩個銷售網銷售這樣的事似乎只有韓國車才做得到。現代全新勝達在國內有2.0T、2.4L

如果不是因為IS的出現，寶馬3系將在操控之王的道路上永遠孤獨下去。但是如今一代寶馬3系似乎在逐漸漸漸拋棄自己曾經的操控地位。6缸自然吸氣+直接的操

書接上文，說到不得不做，是因為我們選題的切入點是兩車的動力系統，這麼一說我們相信大多數人就都明白了。所謂不得不，大家應該從兩款車的名字上能看出來，

23年前，當美國人造出“大捷龍”之後，汽車界一個新詞也隨之誕生——MPV(Multi-Purpos

在寧波市區走走停停，我並沒有因為眾多的紅綠燈而變得煩躁不安。新風朗注定是為城市開發的家庭車，接上iPod，喜歡的歌一首接一首地播放，位於郊區的九龍

天籁（Teana）是日產在10年前才開始打造的一個全新車名，前兩代的代號分別為J31和J32。不過在這區間的產品日產一直都存在，從早期代號C31的

終於又有一款地道的車來到了國內，它就是福特探險者(Explorer)。作為福特的當家產品之一，面世二十多年來，它長期占據著北美最暢銷SUV車型寶座

距上一次在廣島試馬6沒多長時間，我們又迎來新一代Mazda6——ATENZA在廣島的試車體驗，雖然時間很短，但足以感到AT

時間：農歷新年剛過，我們還沒從假期的慵懶中完全找回狀態，就迫不及待地開始把這個早就計劃好的選題付諸實施了。按照傳統習俗，沒出正月都可以算作過年，那

在酒店下面的廣場上，我和同行的攝影師的意見發生了首次碰撞，他說這個車好難看，我說很不錯，總算不像馬自達了。誠然，能夠從馬自達的影響中走出來，培養出

對於股民來說，ST意味著退市風險警告，戴上這個帽子的公司俗稱垃圾股。不過這個字母組合在一台車上出現的話，則意味著更高的運動性能。以平民車系起家的福

說到城市SUV，日本人最有發言權。傾向把車看作玩具而非工具的歐州人得靠邊站，因為他們更喜歡把這些車拉到艱苦的戶外；喜歡以大為美的山姆大叔也底氣不足

中級車市場鏖戰正酣，然而自主品牌挺進戰團者不多，且大多戰績微薄。作為在緊湊型車市場穩步前進的長安來說，“勇敢”地踏入單車利

參加過賓利不少試駕活動，佩服賓利總敢毫無忌憚地把這些價值不菲的豪車扔到賽道裡任由你折騰。我不只是心疼這些幾百萬的車，更擔心這些豪車能不能經受得住這

事實上，貿然地把歐力威稱為“小面”的確是一件不怎麼妥當的事情，不論從本質上還是形態上來看，它都與MPV車型更加接近。空間毫

對陸風車的印象還停留在多年前的一次長途試駕，那次與三門小陸風上千公裡的接觸讓我對陸風車的硬派越野風格印象深刻。如今市場已變，陸風推出了第一款定位城

2013年4月，東風雪鐵龍旗下全新戰略車型C4 L 1.8L車型正式上市發布，自此，C4 L三種發動機（1.6L、1.6T、1.8L）共計1

【易車網 試駕體驗】 經過一番試駕，給我印象最深的就是英菲尼迪JX與其品牌下的其它車型有著不一樣的性格，平順的動力輸出、柔軟的懸架是它與同門兄弟的