★車身扎實穩定，舒適性高 ☆發動機低轉速扭矩偏弱，缺少USB接口 和早前上市的產品不同，陸風此次推出的X5風格上不再偏向於硬派越野車

家族風格是這幾年頗為流行的設計風格，中華H330也順理成章成為了一名追隨者。在它身上，雙腎形格柵與中華商標組成一個“中”字

【易車網 試駕】隨著大眾品牌旗下多款高性能車型的引入，福特也已經按耐不住了，在福克斯ST上市後，我們曾對福克斯ST進行了試駕評測，而此次要為大家介

【易車網 試駕】想20萬內選一款7座MPV？要時尚的外觀、實用的空間、較高的配置，還想要進口車的質量，那只剩下今天我們的主角了—&md

★對噪聲的控制有所提升 ☆駕駛窗不能一鍵關閉 作為使用通用技術的合資自主品牌寶駿630，我們看到的是，它采用美系造車的標准，當然這來

在現今小鋼炮備受青睐的年代，各大廠商都打算在中國的市場上分一杯羹。在這場戰爭中出手最早的恐怕就要數大眾了。也正是這個原因，高爾夫GTI在國內幾乎成

007結婚的概率差不多是零，但這也不妨礙他在某集片子裡開一下阿斯頓·馬丁Rapide S。比如車裡有超過一名邦女郎，或者出去跟某位厲害的敵手假模假

【易車網 試駕】魚與熊掌不可兼得的道理大家都懂，而在汽車圈，如果我們把車輛的運動能力比作熊掌，那麼車輛的舒適性自然就是剩下的那條魚了。所以很

在大眾汽車集團的緊湊級房間變得越來越擁擠了，這是廣大消費者所喜聞樂見的。它們都有著一個共同的屬性——橫置模塊箱平台，也就是

汽車的設計和配置功能確確實實已成為了影響大多數消費者選擇的主要因素，記得曾經去起亞4S店提車，親眼目睹了一對情侶的買車過程：男孩在進門時先掃視了一

經歷了兩年的進口版試水後，國產3008 才終於露面。雖然軸距還是2613 毫米，但是對於造型的改造可以說是成功的，之前的大嘴前格柵被一個內斂的六邊

很可惜，並不是所有汽車都能做到這點。有些汽車如同被寵壞了的孩子，只能奔跑在精心修建的公路上，離開了平坦的柏油它便寸步難行；還有一些汽車像是山野村夫

就在我們還為桑塔納、朗逸、帕薩特之間略顯模糊的定位進行討論的時候，同一集團下上海大眾斯柯達品牌也加入戰局。繼晶銳、明銳、昊銳之後，沉寂了兩年的斯柯

別克凱越，這是一款十年來默默無聞卻有著180萬支持者的車型。2013年2月1日，新凱越上市了。價格區間鎖定在9.69至11.89萬元之間。想當年，

夏利—— 一個小時候伴隨我們成長的名字，作為一個80後遇到同樣是80後的夏利，熟悉與親切不言而喻。1986年下線的夏利恰巧

作為緊湊級轎車，朗動如同一場秀。外形尺寸、動感的設計、超高的配置都是它炫耀的地方。軸距拉長後有兩個明顯優勢：乘坐空間升級、外形舒展修長。

毋庸置疑這是一部逆襲利器，有了它俘獲女神白富美之流的芳心應該是探囊取物的事情。因為從它的蓋頭開始掀開的那15 秒起，路人就仿佛被強力的磁鐵吸住了一

很明顯，還是擁有雙腎散熱器的家伙在這場緊湊級車型的較量中占據優勢地位，下面的對比測試呈現了當天的決斗。 還記得是誰在1997 年10 月

作為去年才上市的全新車型，啟辰D50（三廂）/R50（兩廂）在今年4月份雙雙推出的改款車型只做了小幅調整。新車只是在外觀方面增加小尾翼、後視

所謂的工業強國未必都能生產核導彈，但一定會盛產高檔豪華轎車。德英美日不僅都是對汽車工業做出過很大貢獻的國家，而且也是目前真正有能力生產豪華轎車的國