我並不反對本土化改進，但隨便一款車都拿加長來作為適應市場的手段，卻讓人感到乏味。大都市讓尋找車位變得痛苦，而在努力停車入位後看著伸出來的車頭除了怕

當兩輛車擺在一起，一部分問題瞬間找到答案。在我們所有人印象中，寶馬的品牌形象是運動，個性且帶一點不羁，而當寶馬5系遇見凱迪拉克XTS，前者瞬間給人

北京的空氣質量讓我們很難對如此的好天氣有所奢望，但就在我們出行的這天，它出奇的好，這讓我的心情變得無比明朗。午後的山谷寂靜而悠遠，就連日光都是懶散

每個國家車都有著自己國家的特點，美國的直接、德國的精細、日本的實用，法國車在設計上非常有建樹，但是卻並不一定能被大多的消費者所接受。雷諾是典型的法

面對任何一款蘭博基尼，我總是無法刻意地安靜下來，即便從事的是日復一日的試車工作，對待超跑已經不再像毛頭小子那樣會隨便蠢蠢欲動，但是當每一次有

作為延續了捷豹76年運動基因，並通過現代造車工藝精彩呈現的F-TYPE，堪稱藝術、科技與性能的集大成者，它不僅是捷豹品牌目前車型系列中產品力最強的

有些消費者會將骊威歸納到小型MPV 的范疇裡，而嚴格來講東風日產旗下只有一款MPV——駿逸。大家對這款小型車稍顯偏差

緊湊車型已經成為國內大多數家庭的主要用車。在廣汽本田車型中，小有飛度、風范，中有雅閣，而在緊湊級車型上卻只有在國內摸爬滾打多年的東風本田思域

經歷過奔騰B70 的輝煌、B50 的穩定，我們已經對奔騰的品質不再陌生。在國內SUV 市場日趨火爆之際，奔騰適時地推出了適合都市的新寵奔騰X80。

速騰GLI 為何會比兄弟車型高爾夫GTI 遲到這麼多年？我知道在高爾夫GTI 受到國人追捧之時，上一代高爾夫遠沒有這一代那樣火爆；而在速騰大

在2012 年歐洲杯上發生的一幕現在在霍根海姆重演了，寶馬650i Coupe 主場迎戰瑪莎拉蒂GranTurismo Sport。無論從車身規格

自上市以來，雪佛蘭科帕奇就占據了市場的主導地位，不光是因為它動感的設計和豐富的配置，科帕奇也展現出SUV應有的大空間與高通過性。反而價格卻與這些不

如果經典的游戲能喚醒記憶深處對自由和夢想的憧憬與控制欲望, 那麼在同昂科拉相處的一個多星期的時間裡，我總被宛如游戲通關時的興奮、驚喜和新鮮感包裹著

全新蒙迪歐在今年4月上海車展國內首發後，很多想購買20萬元級別中級車的朋友，開始各處搜集它的資料，從它的價格、上市時間，到它的駕乘感受，搜來搜去也

【易車網 試駕】 大眾CC曾被譽為“大眾最美車型”，並且從奔馳CLS手中接過衣缽將四門轎跑車真正的發揚光大。不過，上市幾年

在本屆深港澳車展期間廣汽豐田迎來了其第四款進口車型-VENZA威飒，而該款車型也是廣汽豐田引入的首款美規車型。近日廣汽豐田汽車有限公司銷售本

隨著中國市場已成為大眾在全球最大的單一市場，大眾除在國內投產多款全新車型外，還將陸續引入進口新車型在華銷售。近日網通社了解到，在未來2年內，

雖然已經上市兩年了，但北京現代第八代索納塔在車流中仍然顯得別具一格，流體雕塑的外形設計理念使其他中級車保守的設計相形見绌。經過近30 年的不斷努力

最近道奇的酷威可謂在SUV界風生水起，這位美國猛將著實讓國內的7座SUV市場亂了陣腳，雖然目前的關注度和銷量還不高，但作為進口車，初入戰場的它，完

夏朗之前先說途安，兩者是不同尺寸級別的大眾品牌MPV。國產途安的售價區間是14.98萬-21.18萬元，用1.4T發動機；進口夏朗的售價區間是28