它叫攬勝運動版，實際上上代車型和攬勝只有部分聯系，甚至也不是攬勝的運動版。准確來說，它應該叫“攬勝運動”。這不是字面

鈴木SX4 S-CROSS已經定於今年年底在中國投產，預計年內就能上市。SX4向來是一款比較受家庭用戶歡迎的緊湊級兩廂經濟車型，在中國有非常

雖然身為SUV，但斯巴魯森林人嬌小的車身(相比起同級別SUV來)以及出色的操控性能總會讓人不自覺地弱化其多功能性，這也讓森林人成了主流SUV

作為豪華品牌入門級別車型的常青樹，寶馬3系已經太多次被當作競爭對手了。不過，就像電影裡有名的中國武師坐在自家武館等著外來的同行踢館一樣，剛開始來的

【易車網 海外試駕】相信大家對寶馬3系GT已經不再陌生，它是基於3系轎車平台打造的一款跨界車型，造型類似於5系GT，融合了旅行車、轎跑車

給予全新S500L“君臨天下”這樣的評價是我在體驗300多公裡後最真實的感受，並不是因為S級是這市場的開創者，也不是

不可否認，起亞佳樂正變得越來越有吸引力了，看著這款全新的佳樂，誰會曾想到也就是在差不多6年多以前，佳樂還像只丑小鴨般跟著一眾歐洲對手亦步亦趨？韓國

旅行，總是那麼讓人著迷。不管通過何種方式，都是對未知領域的探索，酸甜苦辣，喜怒哀樂，到頭來都會成為財富與幸福。 干試車編輯這行當，生活中自然也

這是一個全新的車名，在它身上有著我們熟悉而又嶄新的logo，還有就是完全正向開發的出身，它，就是奇瑞汽車 iAUTO 平台首款量產車—

我想沒人能夠否認起亞汽車近幾年的成功，七成以上的原因來自其首席設計師彼得.希瑞爾為這個品牌帶來的顛覆性的華麗蛻變，如同韓國人最擅長的整容手術&md

世嘉終於變心了，TU5JP4發動機在窮途末路的時候總算迎來了接班人——全新EC5 1.6升VVT四缸發動機，而這台新機器也

從收到廣汽豐田的邀請函，到離開此次試車所在的亞洲最大高爾夫球場，我一直抱有一個疑問，VENZA與同平台的漢蘭達並存的意義在哪裡。 Ven

一流的動態性能，2.0TFSI發動機，六速的雙離合變速箱，百公裡加速僅有4.9秒，以上說的這些都是再說新款奧迪S3車型，作為奧迪旗下的一款小鋼炮車

2013年，長安福特進入了全面發力的一年。不到半年的時間裡，我們先後看到了高性能的福克斯ST，主攻SUV市場的翼虎和翼搏，以及新嘉年華等重量級車型

作為傳統SUV的補充，城市SUV曾經只被當做是填補市場空白的小眾車型，隨之這類車型的受歡迎程度日漸增加，該品種隊伍日漸壯大起來。科雷傲是雷諾和日產

新款CC上市了，由於動力總成和底盤結構等都沒有改變，所以大家自然把目光都投向了它的外觀設計。其實在邁騰加長之後，CC已經默默的接過了大眾國產

讴歌是日系三大豪華品牌裡面最早成立的，還一度在美國取得過進口豪華車的銷量冠軍。但是這已經成為過去，如今無論是美國還是中國，讴歌在豪華車市場的份額都

CX-9是馬自達引入國內市場的第三款城市型SUV，這也是其中檔次最高的一款車型，作為一款在售價上有些姿態的進口車，CX-9能否在同級競爭對手中脫穎

作為中高級轎車市場舉足輕重的車型，別克君越繼上海車展發布全新3.0L V6 SIDI旗艦車型之後，近日又揭開了2.0T SIDI和2.4L SID

剛試過北京現代新勝達，進口新勝達也來了。在去山西參與韓國現代的公益活動的同時，1000多公裡的行程，讓我對進口新勝達有了初步的了解。 十