【易車網 評測】跨界車是近幾年汽車界推出的一個新概念，它的定位介於轎車、SUV和MPV等車型之間，各家優點也都沾一點邊。而我個人對這種車型的

【易車網 評測】也許是豐田旗下的車型過於統一，也許是豐田的廣告太過深入人心，總之作為一個凱美瑞的忠實擁護者，我在看到逸致的時候自然而然的產生

經過了長達5年的產品周期，豐田凱美瑞終於迎來了第七次換代。新車和豐田以往的換代車型一樣，沒有顛覆性的大變化，依然延續著上一代的整體風格和造型比例，技術

盡管還有很多未知，但它已經足夠吸引我們。在出發之前，我在頭腦裡設計了關於Q3的三個問題。第一，它是不是足夠好開？第二，它是不是足夠好用？關於這兩個

如今的2012款Jeep牧馬人，已不僅僅是越野達人們的“終極越野利器”，更是都市時尚族群們極致個性標簽的獨特符號，與它相伴的時

試駕雪佛蘭邁銳寶 ■新快報記者 何軍 文/圖 沒想到——我本以為浪“慢”的

【易車網 試駕】相信關注小型車市場的朋友對K2這個名字一定不會陌生。它是東風悅達起亞在去年剛剛投產的全新小型車主打產品。從去年7月份上市到2

近年來,SUV車型在中國取得了長足的發展。其中,經濟型城市SUV市場增速尤為迅猛,一汽吉林推出的森雅S80正是這一市場中的黑馬,上市一年時間內,贏

差不多一年半之前，全新一代Malibu就已在上海通用泛亞實驗室裡接受本土化改造，去年4月的上海車展全球首發，原本以為年底就能上市，但上海通用還是決

第7代凱美瑞和第9代思域，都是今年日系巨頭推出的戰略車型。在它們出現之前，上一代以及更早的車型，在中國乃至全球，都累積下了上千萬輛的銷量，並樹立了

Tiguan定義了一個新的物種，虎 (Tiger)的堅強和蜥蜴 (Iguana)的敏銳。如今，這個叢林勇士又一次來到了城市的邊緣地帶。

在日系三大豪華品牌中，Acura 與英菲尼迪的駕駛感受比較接近，外觀造型上似乎更出位。不過在品牌影響力方面，Acura 與老牌的雷克薩斯和蒸蒸日上

在SUV市場稱雄多年並逐漸穩固的同時，長城要依靠一款產品來跻身主流轎車市場，搭載了增壓發動機並承諾5年15萬公裡超長售後保修的騰翼C50正在充當這

【易車網 試駕】也許國人對菲亞特這個品牌並不是很了解，這位已過百歲的意大利先生在中國還有些水土不服，所以為人處事一直很低調。當我們對他的印象還停留在西

【易車網 本地評測】第一次見到C50是在一次參觀長城碰撞實驗室的時候，記得那時候連C30好像都還沒有上市，C50停在一大堆原型車裡顯得並不起

Jeep大切諾基SRT8打破了傳統的越野方案，墨守成規的SUV思路往往是換上最大號的越野輪胎，擯棄各種非必要的零件，直奔山地而去。而克萊斯勒全新Jee

 提起雙龍，我們腦海中閃現的總是那個有著一身蠻力且面目怪異的韓國丑小子，而此次的試駕對象雙龍“柯蘭多”Korando

【易車網 評測】華晨近幾年進步最快的自主品牌之一，原因很簡單，因為它們推出的每一款新車都會有一個非常明顯的進步。那麼作為華晨主打10萬元區間緊湊級家

【易車網 試駕】有人說東風標致308就像207一樣是個拉皮版車型，308上市之後，沒誠意啊沒新技術啊噓聲不斷。不錯，在國內所銷售的東風標致308跟海外

【易車網 新車試駕】看到這張前臉，你絕對會恍惚一下，這是雷諾？沒錯，它不僅是正宗的雷諾，而且是在中國已經賣了4年的科雷傲。歷經4年，科雷傲終於迎來了這