對於雙龍，我想沒有比“極度的前衛和另類”更加合適的詞語來形容它的車型了。不過，柯蘭多絕對是個異數，它對於

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【易車網 試駕】不知不覺中，軒逸在中國賣了6年多，見過低調的車型，不過像這樣低調的確實不多見。作為一款月銷量在萬台以上的緊湊級車型，多年不變

最令人期待的寶馬最新產品終於和大家見面了。作為向競爭對手梅賽德斯-奔馳CLS和保時捷Panamera最有力的響應，寶馬近日發布了全新BMW

【易車網 試駕】大通汽車，一個並不為人熟知的名字，主打產品為商用MPV車型，它的原型是英國MAXUS旗下的LDV商用車，LDV是英國的老牌商用汽車

【易車網 試駕】在節能環保的大趨勢下，各個品牌紛紛在發動機上做起文章，更高的燃油效率是大家普遍追求的。而在汽車消費層級頂端的超級豪華品牌也感受到來

從最初的嘉譽到後來的騰翼V80，再到如今的長城V80。名字雖然不斷變化，但是這款長城汽車推出的MPV車型的亮點卻始終保持。今天我們再次看到了它，不

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榮威的旗艦產品表現出了非常高的素質，在國產品牌中樹立了良好的標准，這是榮威想讓國人得到的信息，那麼，榮威950 是否表裡如一呢？請接著往下看！ 榮威

很顯然，比消費者更關注這輛英菲尼迪豪華轎車的應該是奔馳、寶馬和奧迪的中國老總們。軸距加長，且專供中國市場，提供傳統汽油動力和先進的油電混合動力，英

【易車網 試駕】東南三菱的翼神我們已經非常熟悉了，由於有著第十代EVO的血統，被冠以運動型家轎的典范。具有攻擊性的外觀和露骨的運動化調校，毫不保留的诠

奧迪在德系三大豪華品牌中，一直都是以“突破科技，啟迪未來”作為品牌口號被公眾所熟知的，與此同時，奧迪也一直秉承這一理

【易車網 試駕評測】在我的印象中，日系車型的更新換代頻率似乎始終要比歐美車型要快。同樣六代車型，歐美車型可能需要30-40年，而下面的這輛車只用了

【易車網 試駕】都說三年磨一劍，漢蘭達並不像很多車型的一年一小改，而是在上市三年後謹慎的迎來了第一次改款。本次改款重點放在對外觀細節部分的改動、配

【易車網 試駕】一般有外國血統的混血兒長的都很漂亮，兩種差異明顯的基因融合在一起會產生很奇妙的變化。在汽車領域中，雪鐵龍C4 Aircross就是一個

第一印象 對細微操作反應遲緩，路感回饋模糊，走走停停時有輕微闖動 車內空間很好，舒適性很好，質量品質很好，運動功底還在 這輛53

  自2007年上市以來。LAND CRUSER 200（以下簡稱LC200）蘭德酷路澤就贏得了新一代“四驅之王&rdquo

作為雷克薩斯家族中頗具個性和傳奇色彩的車系，GS系列自1993年問世以來贏得了全球無數消費者的傾慕。 最新推出的新一代GS 250

  大眾尚酷是一款有歷史的車型，為了紀念第二代尚酷GTS誕生30周年，大眾汽車在德國萊比錫的AMI國際汽車展上發布了第三代尚酷的GT