X1 可以當鋼炮開嗎？ X1 的外形給人的感覺像跨界於旅行車與城市SUV 之間，如果單要從外觀上與鋼炮扯上關系，那麼只有兩廂造型勉強可以

新東方之子到底有怎麼樣的視覺變化？ 奇瑞汽車可以算作中國最早的自主品牌，也因為眾多深入人心的車型而被大家所津津樂道，而在2003 年推出的東方

剛剛畢業的年輕人需要什麼樣的一款車？ 擁有自己的汽車是幾乎所有年輕人的夢想，堅持努力就可以很快實現夢想。在5 萬元以下的價位中，比亞迪F0、鈴

完美是一個很模糊的定義，因為我們這個世界上沒有任何一件事物是完美的。但也正是因為見所未見，所以人們對於完美的追求永不停歇，也所以我們一次又一次地在

當然，過去十年裡，購買了勞斯萊斯幻影的7000位車主並不見得都認同享受到了唯我獨尊的感受。盡管，絕大多數時候幻影都能給司機和乘客帶來欣喜的體驗，但

當然，我相信德國ABB三巨頭看待這輛日系豪華車的視角並不一樣，奔馳會緊盯著柔軟真皮和銀粉塗裝實木材料，寶馬則在評估加長軸距和混合動力裝置對操控及行

國產漢蘭達自2009年一上市就打破了兩年前進口漢蘭達的平庸，並且瞬間占據了國內中大型SUV市場。這款早在2001年就已在美國上市的SUV自誕生以來

新款漢蘭達的試駕讓我驟然感覺時間的飛快：2007年我們試駕了進口版漢蘭達，2009年，剛剛國產的廣豐漢蘭達獲得了“中國2010年度SU

相對於老款東方之子，新東方之子在外形上是全新的，完全沒有老款車的影子。正面看去，他有些瑞麒G5的神韻，車尾能讓人聯想起國內一款著名的B級車。上面文

在4月23日的第十二屆北京國際車展。英菲尼迪展台上一輛中高級豪華車型——M35hL和我們見面了。在其他競爭對手紛紛推出加長

我知道“四驅之王”的名號肯定不是白給的，所以在我摸到這款新車之前，僅僅是與他面對面時，一股敬畏感便油然而生，畢竟但凡開過無

 CX-5是馬自達在跨界車市場上全新投放的一款全球戰略車型，它的意義在於，全面采用了創馳藍天（SKYACTIV）技術，同時又應用了家族新

 在過去近40年中，BMW 3系總共贏得了1350萬全球客戶的鐘愛。2012年7月全新一代BMW 3系在中國上市。作為一代全新開發和設計

新款法拉利California的性格讓我們驚歎不已，並不是說以前這款法拉利就是蒼白無力的，只是那時GT精神比運動性更為突出，因此我們一直認為如果它

豪華轎車的細膩舒適及高端配置、旅行轎車的大空間和功能性、越野車的粗犷豪邁與全路況能力，面對以上三種誘惑，除非你有足夠充裕的銀行賬戶和足夠寬敞

看起來，GS系列車型為雷克薩斯肩負了太多的使命，還記得2005年雷克薩斯剛剛進入中國時，叩響中國汽車消費市場大門的第一個主推車型系列就是GS。與中

羅列地球上的小鋼炮車型，你或許不會首先想到西亞特LEON。這不奇怪，盡管西雅特是西班牙的第一大汽車制造商，但在全球范圍內的影響力還是小了些。被大眾

在我的印象裡，初創於2006年的榮威品牌，似乎總能展現出與其“年齡”不相符的自信。從首款產品750到去年推出的W5，

你的名字如雷貫耳，你的樣子驚艷四座，你的聲音威震四方，擁有無限榮耀的你姗姗來遲。而我早已准備好這次邂逅，一身車手裝備才能配得上你的本性，因為你的血

【易車網 試駕】在1990年，日產和豐田都進入了豪華車市場，並創立了兩個新的品牌。賦予了他們品牌旗艦的定位。日產推出英菲尼迪的Q45，為消費者提供