奧迪用Q3補全了它的SUV陣營，使Q系列看上去更完整。Q7占據全尺寸的高端市場自不用說， Q5曾用尺寸上的狡猾設定通吃著中型和緊湊SUV市場，如今

全新一代捷豹XJ是一款既可用內在的英倫氣質打動你，也可以靠全鋁車身及出色的操控征服你的魅惑車型，而現在又多了一項——極致的

時隔半年的再一次相見，有如老友重逢一樣的感覺。而這位老朋友顯然已經是做好了進入國內市場的准備，在很多地方也作出相應地變化。

早在2003年，奧迪公司新任設計總監德·席爾瓦一舉推出了3款概念車型——奧迪Pikes Peak quattro概念車、奧

【易車網 試駕】上海大眾今年重磅新車當屬這次試駕的主角——全新朗逸，它剛剛於8月19日正式上市，售價11.29-16

先不管這種論調是否正確。在B級車陣營中，裝配4缸渦輪增壓發動機的車型越來越多，6缸大排量自然吸氣發動機越來越少。而一款6缸發動機的制造成本要比一款

在中國的汽車市場上，自主品牌車型的種類越來越多、數量越來越龐大、技術越來越先進、造型越來越與國際潮流接軌，與此同時，消費者的眼神也越來越挑剔。在這

運動車型，似乎是任何一個豪華汽車品牌都會涉足的領域，特別是對於後起之秀的日系車來說，擁有一款頂級運動車型對於提升品牌形象和知名度有著重要影響。因此

英國汽車品牌的定位都比較高端，勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁、捷豹、路虎和羅孚等，無一不是豪華汽車品牌。在不久前的北京車展上，一個新生的英國品牌英特

能在F1賽道上展現實力，絕非等閒之輩，奧迪RS5迎來了證明自己的最好機會。在面對賽道時，也許只有超級跑車才不會那麼緊張，而其他車型竭盡全力也未必能

1951年，受當時Willys越野車影響，日產研發出了第一代途樂，4W60系列使用3.7升發動機和4擋手動變速器，四驅結構則是機械式的分時四驅系統

成名要趁早，這句話用在福克斯身上最為恰當。2005 年，初入國門的福克斯，面對緊湊級市場寥寥無幾的對手，它笑了。強勁的動力，愉快的操控，出挑

英菲尼迪長軸距M 轎車是《座駕car》上個月的封面車型。就像對雜志封面明星充滿了好奇，人們自然想知道英菲尼迪M25L 身價幾何，這個答案剛剛揭曉&

CR-Z 是什麼？ 本田CR-Z 是一款原裝進口混合動力的轎跑車。它的設計理念讓我們感覺有些意外，整體感覺很運動具有COUPE 的造型，但它又

2.0 升EcoBoost 發動機驅動如此龐大的車身，夠用嗎？ 福特銳界有新“芯”了。全新的福特銳界在原有3.5 升V

去年我們英國同事試駕過原型車之後，我們就一直在等待、一直在猜測：第3代Boxster量產版的實際駕駛感覺將會怎樣？日內瓦車展之後，我們終於有機會一

車內空間是否足夠奢侈，車身比例為加長做出的犧牲是否值得？ 第一眼見到這輛2012 款雅科仕3.8加長旗艦版，首先感覺就是—&

雷諾有高端車嗎？ 科雷傲賣得很好，於是雷諾去年大膽地將A 級車風朗和B 級車緯度進口了。故事並未就此結束，2012 年雷諾C 級車塔利斯曼登陸

仔細說說我的顧慮和它的頂篷。 顧慮1. 軟頂被風吹得亂抖； Golf 運動型敞篷轎車在頂篷前段約30 厘米的部分使用了硬質材料，解決了這個

全新進口克萊斯勒300C，變與不變？ 在大家的固有觀念中，美式豪車往往有著陽剛霸氣的設計語言，有大排量發動機提供充足、甚至過剩的馬力，寬大的車