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微換代 新感覺 試駕保時捷全新911

無比熟悉的聲音,無比熟悉的外形,毫無疑問他就是一輛地地道道的911。然而與他的前任997不同,他不再是上一代車型的簡單變形,而是全新一代保時捷91

做個文藝小青年 試駕全新邁騰旅行轎車

坦白地說,在去年廣州車展上我看得最仔細的車是全新邁騰旅行轎車,因為他和我目前的人生狀態關系最密切:上有老、下有小,車上堆滿各種不時之需,雖已人到中

一分為二 合二為一 試駕全新寶馬1系

全新寶馬1系在繼承了前代車型的風格基礎上,進一步擴大了整車尺寸。其中,軸距加長30毫米

心“試” 試駕東風悅達起亞2012款智跑

“DESIGN KIA”是起亞打造精品之作的市場戰略,智跑上市至今,在業界及市場都獲得了非凡的成績,2011年1-1

德式商務 嚴謹務實 試駕全新大眾Multivan

早在半個世紀前,大眾第一代Transporter車型(簡稱T系列)便誕生了。這款多年後可以與甲殼蟲系列相提並論的經典車型,其靈感源自大眾汽車廠的工

終極躍馬 試駕法拉利F12 berlinetta

在四輪驅動跑車FF誕生之後,法拉利又重磅推出了中前置發動機的跑車王者——F12 berlinetta 。今年2月29日,全

奔馳CLS 奧迪A7與保時捷Panamera對比測試

似曾相識?確實。類似的選題,去年在我們雜志上已經出現過兩次。一次是三輛來自不同國家的雙門轎跑聯合演繹的時尚大戲《流行非主流》(2011年9月刊),

追逐美國夢 自由個性 試駕雪佛蘭邁銳寶

坦白的說,對於邁銳寶這款車,我的了解幾乎為零,只知道這是雪佛蘭旗下的一款中高級轎車而已,它的中文名字聽上去讓人覺得很廉價,像是某款國外不入流的車型

再添強援 非它莫屬 試駕東風悅達起亞K2

還記得去年試駕K2三廂時,給我留下了很多深刻的印象。比如,外形設計、內飾做工、後排空間等都體現了家用小型車的較高水平,其較全面的綜合素質讓很多汽車

雷克薩斯LX570與 英菲尼迪QX56對比測試

2012款英菲尼迪QX56誕生於2011年,是一款美式全尺寸SUV。而雷克薩斯LX570不但個頭上相對小一號,出生年代也相對久遠。他是年齡上的大哥

全新邁騰V6與全新帕薩特V6對比測試

這半年來經常會碰到有人問我們:到底是買全新帕薩特還是買全新邁騰?兩個車到底哪個更好些?如今我們又碰上了同樣的問題,這回是全新帕薩特V6和全新邁騰V

錦上添花 性能優秀 新款奧迪SQ5 TDI

它是奧迪S系列產品歷史上首款柴油動力車型。既然英菲尼迪M35h GT讓我們看到混合動力車型也能夠具有強大性能與優秀操控,那麼搭載柴油發動機的車型完

“文藝”與“技術” 試駕寶馬新1系

對於大多數品牌而言,緊湊型肯定是用來沖量的,比如高爾夫、花冠,幾十年來長盛不衰,憑的就是價廉物美人見人愛。寶馬則大不一樣,車可以往小了做,但秉性不

T 出個未來 試駕新款長城騰翼C50

曾經聽過一個未經證實的流言:長城的工廠裡面堆著上百台不同造型的試制車,它們的原型都來自海外品牌的已有車型,但這些車型並不都能進入長城的量產名單,只

技不壓身 長城騰翼與華晨中華與全球鷹

華晨中華H530 優點:良好的操控性能、車內空間大 缺點:總體配置水平不高 吉利全球鷹GC7 優點:6擋自動變速器傳輸動力

表裡如一的出眾 試駕攬勝極光COUPE

攬勝極光COUPE 優點:動力性能與外形一樣凶悍,轉向靈活性突出。 缺點:重心偏高,激烈操控狀態下車身側傾明顯。 攬勝極光的外形

理性的回歸 雙龍柯蘭多四驅豪華導航版

外觀 關鍵詞:正常而略帶可愛 1.柯蘭多的前大燈設計擁有了一些可愛的感覺,普通鹵素燈泡的亮度不及氙氣大燈,高配車型的大燈高度可

從驚艷到驚 試駕路虎攬勝極光5門耀動版

如今的汽車設計師在很多時候是痛苦的,他們在內心渴望卓爾不群的創意,但又必須讓設計出來的產品獲得大多數觀者的認同,而這兩者又往往存在矛盾。於是,我們

靜修內功動在外形 試駕江淮和悅sports

【易車網 試駕】因為有市場,所以各種運動版車型一直在推出。消費者喜歡,廠家也樂意。不過運動版車型通常都被分為名副其實和名不副實兩種,多數運動版車型

豪華永無止境 試駕新款雷克薩斯LS

1989年,豐田推出了旗下全新豪華品牌——雷克薩斯,首款產品就是旗艦車型LS。LS是取“Luxury”

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