全新勝達的外觀設計以現代汽車“流體雕塑”設計哲學為依托，采用從大自然中獲得靈感的“Storm Edge（風暴前

全新的阿斯頓·馬丁Vanquish是DBS的繼任者，也是阿斯頓·馬丁家族中的新旗艦，所以人們很容易將它去與法拉利F12Berlinetta或是蘭博

★操控性好，變速器反應迅捷 ☆款型單一，內飾選材一般 說起來這已經是我第二次與馬自達CX-7接觸，與它第一次結緣還是在一年多以前我在

★人性化設計巧妙，配置全面 ☆只提供一款車型，消費者沒有選擇余地 受限於進口車身份，之前酷威在市場上並未有過讓人牢記的搶眼表現，但如

東風標致品牌首款SUV——3008，是東標“E動戰略”首款配備渦輪增壓直噴發動機車型。延續品

  自誕生之日起的20多年來，捷達這個名字在我們這片神奇的土地上一直被冠以“車壇常青籐”之名。作為第一代走進

  通過“The Transporter”系列電影，讓我認識了奧迪S8和傑森·斯坦森，雖然我不會游泳更進不了

★彰顯個性的利器，駕駛感覺出色 ☆價格偏高，配置表現平平 清楚記得十年前的一次奧迪試駕活動中，外觀上有著旅行轎車與SUV雙重特征的A

★全新的變化；品質感極強的內飾工藝 ☆車內噪聲控制有待提高 去年夏末，我與同事們在北京郊區的某地測試車輛，同事忽然喊出一聲&ldqu

  雖然斯巴魯汽車在國內還屬於比較小眾的品牌，但是旗下的森林人在消費者心中卻有較高的地位，也是斯巴魯在中國銷量最大的車型。隨著城市型

★扮相較好，靈活度很高。 ☆空間勉強夠用，動力強勁的雙增壓發動機與中國版無緣。

★燃油經濟性與動力性能兼顧，價格合理 ☆低轉速下動力略顯不足，無自動擋和四驅車型 對於一款整備質量接近1.6 t的SUV而言，想要得

早上，已經“吃飽喝足”的沃藍達正以一個飽滿的精神狀態在車庫裡靜靜地等待著我的駕馭。不得不說沃藍達是個節約的食客，把它

★舒適性好，配置豪華，動力表現不俗，省油 ☆與同級車相比空間略小，關閉VDIM之後的操控性過於靈活 在開始測試之前，我們不妨先找一個

速銳1.5TID旗艦型 ★1.5TID發動機+DCT變速器的動力組合帶來了明顯技術優勢 ☆若將遙控駕駛技術的成本轉而投入到工藝提升上，效果

  手指在鍵盤上疾馳，思想在腦海中編織。看似冷漠的外表，卻有著澎湃的內心。我只想在這短暫的相遇中和你一同馳騁，而你總是用冷酷的面孔回

工欲善其事，必先利其器。長期以來，制約自主品牌提升技術水平的重要原因是沒有核心技術，汽車這麼一輛行走機械，核心的動力總成如果自己不掌握，何以談得上

優點：外觀凶猛，豪華裝備多，空間合理，動力強，底盤硬朗，操控敏捷 缺點：後排進出困難，濕滑地面難以操控 上市時間：2012 年 售價：

優點：造型漂亮，工藝質量不錯，承載空間較好，動力表現良好，操控靈活油耗低，售價低 缺點：高速噪聲大 上市時間：2012 年 售價：14

新鮮的事物容易激發我們的好奇心，但我們卻沒有想到，泰斯拉MODEL S 的控制桿設計竟讓我們覺得很熟悉。轉向柱上的燈光控制桿、定速/ 限速控制桿和