別天真了！踩剎車躲測速小心吃罰單

  【汽車大世界 交通駕駛】


  開車的人都有過這種行為：一路漫不經心的任性，一看到限速牌就慌了，趕緊踩剎車，你以為這樣就不會被拍到了！但是這樣真的管用嗎？現在小編告訴你，這個辦法將不管用了。

（一）模擬場景：

  小編老是會這樣：出行的時候總是一路子的悠閒和加速，一看到限速牌的時候就忙了爪子，趕緊踩踩剎車，那麼問題來了：開車的時候，有時突然看到前方有測速攝像頭，這樣真的管用嗎？

  趕緊一腳剎車減速，這樣就不會被拍到了！不過，這個辦法將不管用了。

（二）踩剎車躲測速小心吃罰單

  原先測速規定是單點固定測速”，但是隨著科技發達現在已經開始向“區間測速”轉變，這一轉變著實害苦了不少車友。簡單來說就是測速更加精准了，原先踩剎車躲測速煩人方法已經不再管用，而且國內很多高速已經啟用了區間測速處罰。

（三）區間測速和固定測速有啥區別？

  簡單來說：就是通過計算平均速度來判定是否超速!

  原先固定測速，測的是瞬間時速，它一般立在中央護欄或者邊護欄處。經過測速點的時候，只要剎住車，就不會被測速儀攝入。

  由於急剎車很容易造成追尾或者撞護欄事故，尤其是在雨雪天氣。而區間測速的使用，就是防止司機的這種“急剎車逃避檢查”的僥幸心理。

  區間測速就是在同一路段上布設兩個監控點，基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度來判定是否超速。

  例如：兩點之間120KM，如果車主用時不到1小時，那麼該車主就超速了。

  1、哪裡有裝區間測速？

  區間測速儀一般都是安裝在相對復雜的路段上，比如山區路段、急轉彎路段、長上坡下坡路段、沿海路段等。

  2、變換車道會影響測速結果嗎？

  區間測速是通過車牌自動識別系統實現的。在前後兩個測速點的監控設備均是分車道抓拍，即便車輛在行駛過程中從最左邊車道變線到最右邊車道，電腦系統也可以進行自動識別比對，不會影響區間測速的結果。

（四）小編提醒：如何安全通過區間測速？

  1.不超速！不超速！不超速！“十次事故九次快”，與其絞盡腦汁地躲避測速，不如規規矩矩開車，安全又穩妥。

  2.看到路旁有“區間測速”的標志時將速度降低到限定速度以內即可，只要第一點沒被拍，第二點就算超速被拍也無法獲取通過第一點的時間和速度，因此也無法測出平均時速。

  3.如果第一個點不小心超速被拍，則一定要將時速降低到限定速度之下，只要通過第二個測速點後計算出來的平均時速沒問題即可。