我們駕考的時候,教練經常說要找到半聯動,當離合到半聯動的時候放手剎。那麼,到底什麼是半聯動呢?該怎麼做到?
什麼是半聯動?
離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態,即駕駛員踩離合器踏板,使離合器壓板壓力逐步減小,造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。手動擋普通汽車需要使用半聯動處理很多事情。
如何找到半聯動點?可以根據三種現象作出判斷。
(1)聽發動機聲音的變化。當發動機在沒有負荷時,發動機的聲音比較輕松,如果加上負荷,即抬離合器達到傳力的開始點時,發動機的聲音就開始低沉下來,尤其是在汽車負荷較大的情況下反應更加明顯。
(2)發動機抖動的感覺。在離合器抬到半聯動位裡時,汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺,如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上,那麼就很容易感覺到這種抖動的現象。這時離合器就恰在半聯動狀態。
(3)憑腳感。當發動機的聲音開始變化,車輛發生輕徽震動的同時,離合器踏板即會有頂腳的感覺產生,這時的離合器正處在半聯動狀態。
利用聽覺和觸覺來尋找半聯動位置是一種十分有效的辦法。
松抬離合器的過程常常歸納為:
一快:當開始松抬離合器,消除其自由行程時,動作要快。
一慢:當離合器松抬到即將要進入接力狀態時(初聯動),動作要慢。
一停頓:當離合器松抬到剛進入接力狀態時(半聯動),動作稍有停頓。
二慢:當離合器松抬至離開半聯動位裡(全聯動狀態)時,動作要慢。
二快:當離合器松抬至完全結合時(進入離合器的自由行程).動作要快。
掌握好離合器的兩快、兩慢、一停頓的操作要領,是做到汽車平穩起步的關健。
以上就是關於汽車半聯動的一些方法,特別對於新手學員來說,要著重注意一下,因為老司機都是根據自身的經驗在開車,而你們只能老實的多練習。