汽車如何過伏天

 

給發動機洗澡 　　在車輛使用過程中，機油蒸氣不斷地被揮發。多數機油蒸氣附著在發動機表面、發動機艙表面，並吸引了大量的灰塵，像一層棉被蓋著發動機，直接影響發動機散熱。

　　解決辦法：去汽配城，買一瓶發動機外部清洗劑。

　　提示：

　　1.清洗劑有噴劑型和泡沫型兩種，噴劑型價格稍貴。

　　2.清洗前，請先等待發動機降低溫度。

　　3.將泡沫或噴劑均勻噴射，5分鐘後用高壓水槍沖洗即可。

　　4.清洗後，分電器可能進水，導致發動機無法啟動。稍等幾分鐘，分電器晾干後問題自然消失。

　　停車暫不熄火

　　夏季同樣是車輛用電的高峰時段。車載音響、車載電台、空調都在爭奪發電機發出的電量。此時，電瓶不能得到充電。

　　解決辦法：停車前幾分鐘，關掉所有用電設備，為電瓶充些電，以幫助下次順利啟動。

　　提示：

　　1.電瓶的標稱壽命在兩年以上，但夏季的大用電量和得不到適當的維護，常使電瓶的有效壽命急劇縮短。

　　2.如果電瓶的壽命耗盡，就去汽配城換吧。原來的舊電瓶也能抵60元。

　　3.如果換裝更大容量的電瓶，需要考慮發電機的工作效率。

　　停車先停空調

　　這項提示主要是避免在發動機啟動時，空調壓縮機同時啟動，加大發動機的工作負擔。

　　解決辦法：停車前幾分鐘，將空調AC開關關閉，但保留風扇運轉，吹干蒸發器。

　　提示：

　　1.使用空調時，空調系統的蒸發器會有冷凝水，停車後潮濕環境會導致霉菌滋生，產生異味。吹干蒸發器可以避免濕潤環境滋生霉菌。

　　2.啟動發動機時，讓發動機運轉幾分鐘後，再打開空調，以減少發動機和壓縮機的負荷。

　　加油不求滿

　　經常在加油站看到，車主在油槍“跳槍”後仍以小流量向油箱裡加油。這樣做，將對碳罐造成傷害；在夏天，還會形成安全隱患。

　　汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置，俗稱“碳罐”，是減少汽車燃油箱、化油器內汽油蒸發物排放的裝置。

　　加油時，由於汽油注入油箱，裡邊的空氣會往外跑。夏天汽油揮發快，加注時容易揮發蒸氣，如果膨脹的蒸氣加上汽油頂出來的氣來不及釋放，就會嗆油。加油太滿，汽油箱上端沒有空間，汽油形成蒸氣就沒地方走。進到碳罐裡的是汽油液體而不是汽油蒸氣，就構成了對碳罐的危害。

　　解決辦法：加油不要太滿。

　　提示：

　　1.第一次跳槍後，補足余額就行了。

　　2.太多的油也在耗費發動機的功率，增加油耗。

　　3.如果油箱出氣口埋在油面下，汽油可能通過碳罐溢出，導致安全隱患。

　　別相信原廠機油

　　前幾天，去一家切諾基維修站做保養。看到車間裡赫然擺著兩箱進口潤滑油。據修理工說，那是大切諾基的專用油。每箱六瓶，每瓶一升。一輛4.0升排量的“大切”恰好用完一箱。

　　心中的贊許還沒有說出口，就皺起了眉頭???那潤滑油竟然還是10W-30。雖然是進口、是專用，也得考慮一下北京的氣溫！

　　在車間裡略一踅摸，就看到了2500的“專用油”，淡藍色的馬口鐵包裝，質量等級竟然還是SF。一汽大眾的保養用油早已是SJ。

　　建議：自己帶油去做保養。

　　提示：

　　1.保修期內自己帶油保養，可能會喪失發動機索賠的權利。

　　2.根據不同的季節選用不同的油。在悶熱的夏季，建議使用10W-50的高黏度潤滑油。