加速踏板
將右腳跟置於地板,稍向右側傾斜對准踏板,以腳跟為支點,用腳掌輕輕踩下或逐漸抬起踏板。
制動器踏板
禁止看,必須條件反射地迅速將右腳趾根部的前腳掌 (非腳尖、腳心)置於踏板中央。以膝關節、踝關節的伸屈動作踩下或抬起踏板。除非緊急制動,均應平穩地逐漸用力踩。
離合器踏板
將左腳掌置於踏板中央,踩時迅速地一次踩到底,抬時自然將膝蓋上抬。整腳踏下、抬起。
抬離合器踏板方法:兩快兩慢一停頓
①一開始快抬(自由行程);
②接近半聯動時放慢,尋找離合器片的接觸點;
③到接觸點時稍稍停頓;
④慢慢抬起至完全結合,讓汽車平穩接受動力;
⑤完全接合後,迅速將腳移開踏板,放在踏板左下方。
變速桿
換擋時,兩眼注視前方;左手握穩轉向盤,防止因下垂跑偏;右手掌心貼住球頭,五指握向手心,將球頭自然地握在掌心。切忌低頭察看檔位或掛空擋時來回晃桿。操作應輕快准確柔和,勿強拉硬推。若掛擋困難,可先踩離合器掛空擋,再掛相應擋位。除執行換檔操作外,不要將手放在變速桿上。
駐車制動器
拉時不按按鈕,一下拉到位。松時按住按鈕,稍上提後回位。
調節座椅
能把離合器踏板、制動踏板輕松踩到底即為合適。保證在握轉向盤、踩踏板時,肘部、膝蓋處於微彎曲的放松狀態。伸直腰,後背正好輕靠在椅背上。
調節頭枕高度
頭枕中心與耳朵上沿平齊。頭與枕間距<10cm,保護頸部。
後視鏡調整
水平方向(車體占1/4;車外景物占3/4)
垂直方向(左鏡地平線居中;右鏡地平線居上1/3)
車距判斷
後車影像占後視鏡 全部,車距為 3M
後車影像占後視鏡 2/3, 車距為 5M
後車影像占後視鏡 1/2, 車距為 9M
後車影像占後視鏡 1/3, 車距為12M
看見前車 後保險槓上沿,車距為 1M
看見前車 後保險槓下沿,車距為 2M
看見前車 後輪胎下沿, 車距為 3M
轉向盤
兩手分別輕握轉向盤9點與3點(即水平兩側)的外緣,拇指向上自然伸直並靠在轉向盤輪緣正面(勿緊扣內側),其余四指由外向內輕握外緣,手腕放松、肘部微彎曲。
以左手為主右手為輔,一只手上推、另一只手下拉的方式雙手轉動轉向盤。使用交*打法,嚴禁從內側掏輪或單手操作。車速越高轉動幅度越要小,切忌猛打猛回。轉彎時,一定要意識到後輪轉彎半徑比前輪小(即內輪差),轉彎越急,內輪差越大。
三把方向法(用於變線、路邊停車、移庫等,倒車同理):
第一把:向欲到達的新車道打方向。如轉向盤右轉x度,角速度為y度每秒。此時車輪偏右,車輛相對車道向右偏轉;
第二把:車身中部接近新車道中心線時回方向。如轉向盤左轉2x度(若只轉x度,車輪與車身方向一致,車輛停止右轉,但仍會偏離新車道行駛),轉動轉向盤的角速度約為2y度每秒(若為y度每秒,車輛會以弧線較多地駛過新車道中心線右側)。此時車身開始回正,但車輪偏左;
第三把:車頭即將正對新車道中心線時將車輪回正。如轉向盤右轉x度,轉動轉向盤角速度約為y度每秒。此時車輪與車身方向一致,車輛行駛在新車道中心線上;
轉彎時打法:緩彎要早打慢打、早回慢回;急彎要晚打 快打、早回快回。慢打則慢回;快打則快回。要有預見能力,在未轉向前,雙手就開始做好准備動作。還要考慮到提前量。