不論何種原因形成的滑路,其附著系數都很小,因為這一共同點,在不同的滑路上駕駛汽車可以采用相同或相似的方法,且要遵守共同的注意事項。
1)選擇行駛路線
在滑路上行車,應選擇比較平整,或泥濘較淺的路面行駛。有拱度的路面,盡可能在路中行駛,保持左右車輪高低一致。路面如果已經形成車轍,可順車轍前進。因為車轍路面一般比較堅實,還能限制車輪擺動側滑的范圍。
2)保持均勻車速
(1)及時換擋首先要正確估計前方道路的泥濘程度和行駛阻力,及早換入所需擋位,以保持足夠的動力順利通過。中途應盡量避免換擋,如必須換擋,要做到動作敏捷和動作平穩,高速擋換低擋應適當提前。
(2)勻速行駛時能減少打滑。因此,加速踏板不可猛踩猛松,車速不可忽快忽慢,避免驅動力突增突減,使附著性能變化。同時車速不宜過高。
3)轉向盤的作用
轉向盤的操作要勻順和緩,瞬時回轉角要小,以免受離心力影響而側滑。行進中盡可能保持直線行駛,需要靠邊時,應在路中減速,逐漸的駛向路邊。轉彎時必須提早減速,緩和地調整轉向角度,切不可猛轉轉向盤 ,以免引起嚴重的側滑。
4)盡量避免使用行車制動
道路上減速,無論是平路、下坡、直線或彎道,都應利用發動機的牽阻作用,必要時輔以間歇性的駐車制動,盡量避免使用行車制動器制動。因為在附著系數低的路面上使用行車制動,制動力很容易超過附著力,車輪會被迅速抱死發生滑動,制動的實際效果很差。而當轉向輪被抱死時,方向便失去控制。加上各車輪的制動效果不一致,難免發生側滑,甚至造成嚴重事故。因此,更必須避免緊急制動。當使用行車制動引起整車滑移時,要迅速放松制動踏板並穩住方向。