開車門成“馬路殺手” 7天內引發事故30余起

下車時盡量從右邊下。記者宋寧攝

中國江蘇網訊 停車開車門，需要提高警惕。昨日，記者從南京市交管局獲悉，3月16日至3月22日期間，一個星期裡，因開車門引發的各種事故超過了30起。“尤其是學校、銀行、小區門口，屬於該類事故的高發地帶。”交管人士稱。

開車門頻繁引發事故

3月19日7時37分，在西康路第二十九中學旁邊，一輛轎車在路邊停下，坐在後座上的小孩開門下車，這時一中年人正好騎電動自行車過來，見車門突然打開，電動自行車來不及剎車，“咚”的一聲撞了上去。19日16時，一輛黃色出租車在黑龍江路35號附近停下，乘客開車門，伴隨著“砰”的一聲，一輛從後方駛來的電動自行車一下子撞到車門上，由於巨大的慣性，電動自行車在轎車前面打了一個轉，倒在一邊，騎車女子飛了出去，重重摔在地上。3月20日11時21分，在玄武區將軍廟40號，一位騎自行車的老人被一輛轎車打開的車門撞倒。記者了解到，在上周，幾乎每天都會發生類似因為開車門引發的交通事故。

事故“主力”：出租車

昨天上午，記者在南京市交管局接處警記錄中看到，每天都有好多起因開車門釀成的慘劇，記者數了一下，僅3月19日當天，就發生了7起，而從3月16日至3月22日整整一個星期時間內，更是發生了30多起。

在這些事故中，出租車發生事故的比例最高，在4成左右。一位事故交警說，這是因為部分出租車司機爭分奪秒，往往停車時不夠規范，有時又忘記對乘客進行提醒，結果導致乘客開門撞人事故發生。此外，小轎車開門引發的事故比例在55%左右，公交車和其他類型車輛開門引發的事故在5%左右。該交警還告訴記者，在出租車和小轎車引發的事故中，大多由乘客打開車門造成，而由司機開門導致的事故比例相對較低。

事故多發地：學校、銀行、小區門口

在事故易發地點中，排首位的為學校、銀行和小區門口等地，事故交警分析，這是因為很多市民駕車或乘車到這些地方後，急著去辦事，開門時疏忽了觀察；小區門口比較容易發生開車門事故，是因為小區門口進出的非機動車較多，大家不是趕著上班就是趕著回家，所以在小區門口開車門時比較容易撞上正在行駛的非機動車。一些停車位在路面的小區內也容易發生開車門撞非機動車的交通事故，駕駛人好不容易搶到了停車位，又是到家了，往往此時開車人和乘車人都比較放松，容易忘記先觀察再開車門。

開車門引發事故如何處理？

“馬虎大意、不規范操作、違法停車等，是造成開車門事故的幾個主要原因。”交警五大隊事故中隊中隊長陸平告訴記者，“以停車距離為例，車身右側距道路邊緣不得超過30厘米，此類事故中大部分是沒按規定停車。”

“開車門看似是小事，但事故引起的損傷一般都比較嚴重，因為開車門是猝不及防的，車門的硬度也高。特別是近年來電動自行車飛速增長，車速普遍過快也讓此類事故損失進一步升級。”陸平表示，如何處理這些事故，要看具體情況。首先是要看司機或乘客是否有過錯，如果是違法停車，司機肯定要承擔主要責任；如果是乘客不觀察後方來車，草率開車門，主要責任應該在乘客。如果司機和乘客在開門事故中都有過錯，那就共同承擔責任。當然，如果被撞的非機動車有載人、逆行、制動不靈等其他過錯，也要承擔相應的責任。“大多數情況下，主要責任在開車門的司機和乘客。”陸平說。

【交警提醒】

停車位置要選好

開門先開條縫

南京交管人士提醒說，保持以下4個好習慣可以有效避免開車門撞人：

1、停車的地方不能影響其他車輛和行人通行，停車時要距離路牙20―30厘米，除了駕駛人外，乘車人盡量從右側下車；

2、乘車人看清車輛前後左右來往行人、車輛情況，確認安全後才可開門。

3、駕駛人開門下車前要注意觀察，防止被經過車邊的其他車輛碰傷或因開門撞上別人而釀禍。可以先打開一條縫，也是提醒過往的騎車人，門要開了。

4、騎車人、行人在路過停在路旁的車輛，特別是剛停下來的車輛時，注意保持與車輛的橫向距離，防范車門突然開啟。

通訊員寧交軒桂子振記者姚均祥