【摘要】:學車其實不難_學車最基本的幾個操作_打方向盤、踩離合、踩剎車、換檔位都是學員需要必學的基本操作_在網絡駕校上有學員反應_對離合器的操作比較難_經常錯誤操作造成熄火等現象.
無事不要踩離合.汽車上的離合器在正常行車時_是處在緊密接合狀態_離合器應無滑轉.而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的.在開車時除汽車起不_換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外_其他時間都不要沒事踩離合器踏板上.
在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上_使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態_加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損_使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪_導致行車費油、費車_增加行車費用.
行車中把腳長時間放在離合器踏板上_很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象_嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷_離合器壓緊彈簧退火等故障.
此外_有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時_喜歡用離合器半聯動(半分離)把車停住_等路口信號變成綠燈時再加油通過.這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕_而且與行車安全不利.還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時_喜歡用離合器半聯動來控制車速_這樣做也會造成離合器片的早期磨損_同樣也有害於行車安全.
起步時的正確操作.起步時離合器踏板的操作要領是“一快、二慢、三聯動”起步之前_最好試一腳離合器踏板_體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感.
起步時_踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時_按“一快、二慢、三聯動”的要領操作.即踏板抬起的過程分三個階段_開始快抬;當離合器出現半聯動(此時發動機聲音有變化)時_踏板抬起的速度稍慢;由半聯動到完全結合的過程_將踏板慢慢抬起.在離合器踏板抬起的同時_根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板_使汽車平穩起步.油門的操作要平穩適當.
換檔時的正確操作.在行力中換檔時_操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起_不要出現半聯動現象_否則_會加速離合器的磨損_操作時注意與油門配合.
為使換檔平順_減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損_提倡使用“兩腳離合器換檔法”.即增檔時_踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上;在減檔時_踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔_抬起並再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔_抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油_然後再次踩下離合器踏板_同時將變速桿換到低速檔上.這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復雜_確是您開車省錢的好辦法.
在剎車時的正確使用.在汽車的行車中_除低速(20km/h以上)制動停車需要踩下離合器踏板外_其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板.因為汽車在中、高車速制動時_踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助_還會給行車安全帶來危險.
而在低速行車中制動停車時_踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發動機熄火.這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板_然後再踩下離合器踏板_使汽車平穩地停下來.
注意踩踏姿勢_要踩到最低點_控制好離合時機_在踩離合器踏板時_加速踏板應該迅速松開.
一、勤換手,副駕不休息:夜間行車必須加快換手頻率。通常而言,換手頻率是2~4個小時,但那是白天;夜間
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