用實驗告訴您 急剎車該不該踩離合器?

       “急剎車時是同時踩離合器和剎車還是直接剎車?”這是網友最近激烈討論的一個問題。下面是部分網友的觀點

       不踩離合器：因為同時踩離合器再踩剎車會失去發動機牽引力，導致剎車距離會變長，增加安全隱患。

       踩離合器和剎車：因為如果不踩離合,車輪和發動機是硬性連接的，也就是說發動機只要不到熄火前的瞬間，車輪是不會停止的，ABS也是不會啟動的!

       看著貌似都有理的觀點，車主們可能都暈了。急剎車到底要不要踩離合器呢?肯定不少車主會問。那麼，下面一起來看某網站的100-0km/h制動測試，看看踩離合和不踩離合制動距離有沒有差異。

       測試方法是在干燥柏油路面上從100公裡/時剎車至完全停止，使用的擋位是3擋(原因在於3擋的齒比接近1.0，發動機的動力在這個檔位輸出比較直接)。　　

       　操作方法一：是開始剎車時把剎車和離合器同時踩下去;

       　　操作方法二：是直接踩剎車至停止不踩離合器，當然這種方法會將車憋熄火。

       本次實驗使用的是同一輛帶有ABS系統的手動擋車型，過程兩種方法各測試10次，取最好成績。這個對比只看結果，看看兩種操作方式的剎車距離到底能差多少。　

　

       從該制動測試的數據來看，緊急制動時是否踩離合器對制動距離並沒有多大的影響，甚至可以忽略不計。這結果已經證明在急剎車(一腳踩死)的情況下發動機牽引力反拖會減少剎車距離的說法是不實際的。