在重型的汽車工業中,斯太爾這個品牌比較受大眾的喜愛,但是對於斯爾太汽車的保養,相信知道的人不會很多,接下來我們就去看看斯爾太汽車的那些知識。
為了汽車駛入泥濘光滑路面而無法駛出時,可以幫助車輛駛出壞路面,所以在雙聯橋上裝有輪間差速鎖和橋間差速鎖時,使用差速鎖能順利駛出故障路面。
在駕駛室儀表板上安裝有兩個差速鎖開關,一個是輪間差速鎖開關,另一個是橋間差速鎖開關。當汽車駛入泥濘路面而某一橋單邊車輪打滑時,需踩下離合器按下輪間差速鎖開關,當指標燈點亮時,此時中、後橋輪間差速鎖同時掛合。
然而當抬起離合器踏板時,某一橋左、右車輪同時打滑空轉,而另一橋卻不動,汽車仍然不能駛出,此時再踩下離合器按下橋間差速鎖開關,待指示燈點亮,掛檔,腳抬離合器,汽車必然駛出故障路面。當汽車駛出故障路面後應立即將差速鎖摘除。
在安裝有差速鎖的一側半軸,在抽半軸前應當首先將差速鎖掛合,應用鐵絲將差速鎖工作缸推桿固定,以免工作缸漏氣而造成差速鎖嚙合套脫落,對於沒有安置差速鎖一側的半軸可以隨便抽裝。
在新車行駛2000-3000公裡時應該進行強保,在強保時應該更換中央傳動和輪邊減速器的齒輪潤滑油。中橋中斷在加注潤滑油時應該從橋間差速器殼上的加油絲堵加注。雙聯橋的中央傳動和輪邊減速器應該加注APIGL-4等級,SAE85W/90粘度的齒輪油。
只有使用了合適的齒輪油,才能保證減速器的正常,所以在選擇齒輪油時一定要注意了,只有保養的細致,汽車故障才會少。
開車的同胞們都或多或少的知道些汽車身上的一些容易耗損的部件,我們在平時的保養中都會集中注意那些重點的