氧傳感器的百科小知識

汽車氧傳感器用於檢測排氣中的殘余氧含量，輸出電壓信號給電子控制單元（ECU），用於空燃比閉環控制，使空燃比趨於理想的14.7，以確保三元催化器的工作效率，在混合氣濃稀變換時，氧傳感器不斷輸出跳變的電壓信號給ECU以達到閉環控制。

氧傳感器的常見故障:

1.氧傳感器內部線路斷脫

2.積碳

由於發動機燃燒不好，在氧傳感器表面形成積碳，或氧傳感器內部進入了油污或塵埃等沉積物，會阻礙或阻塞外部空氣進入氧傳感器內部，使氧傳感器輸出的信號失准，ECU不能及時地修正空燃比。

3.氧傳感器陶瓷碎裂

氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效。

4.加熱器電阻絲燒斷

對於加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達到正常的工作溫度而失去作用。

5.氧傳感器中毒

氧傳感器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公裡。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復正常工作。但往往由於過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，使氧傳感器失效，這時就只能更換了。

當發現氧傳感器有故障時，首先檢測數據流的氧傳感器電壓值是否正常，燃油修正狀態的范圍。如果氧傳感器的電壓反應不靈敏，說明混合氣控制失常。氧傳感器電壓固定在某一值0.45V不變，說明傳感器故障或是線路問題。這時應該將汽車開到4S店讓專業人員進行一下維修，一般沒什麼大問題。