汽車首保二保不可被忽視

汽車剛到手的一段時間（裡程）都處於磨合期內。一般磨合期結束的標志就是車子去參做了首保。

一般來說首保都是免費的，車主最好不要錯過首保，因為新車處於磨合狀態，機械部件的磨合，對潤滑油需求會比較高，做首保的意義正在於此。相對來說，二保顯得非常重要，項目涉及發動機、自動變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛系統、車身部分、輪胎八大部分多達63個項目的檢測與維護。此外，還包括質檢試車。二保一般在新車裡程達到1萬公裡時進行。通常，經過二保如此繁多的檢測與維護後，整個車況明顯會進入最佳狀態，行車的安全性得到了最好的保障。

二保之後，新車性能基本穩定，此後每5000公裡給汽車做一次小保養，每1萬公裡做一次全面體檢即可。

過磨合期後要拉高速

新車過了磨合期後要拉高速，以提高發動機的性能。這是為什麼呢？因為新車發動機經過初始磨合後，機件之間運轉趨於協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。

當然這裡指的拉高速並不是速度跑的快，而是汽車的轉速。

但多位技術人員提醒，若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱機油中金屬碎屑最多，雜質也很多，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。

頻繁的洗車，並不是愛車。

對於許多剛買車的車主來說，新鮮勁還沒過，差不多每天都要把車擦得干干淨淨的才出門，實際上這樣的“寵愛”往往讓新車吃不消。因為洗車就像人洗澡，如果人們洗澡過於頻繁，就會導致皮膚干燥、老化，愛車“洗澡”也是同樣的道理。如果洗車過多，車漆容易“早衰”，一段時間後甚至引發車廂底板、車門底部等部位銹蝕腐爛。