【差速器油是什麼】差速器油多久換一次?
差速器油是針對後驅車後輪差速器潤滑而進行的潤滑油，能有效的對差速器進行一定的保護！那麼，差速器油有什麼作用呢？差速器油多久換一次？我們一起來看看吧！ 
差速器油更換周期 在炎熱的夏季時，汽車高負荷會進行連續的行駛，變速器、差速器齒輪油的溫度有時候甚至會超過120℃，引起齒輪油出現變質。另外，汽車潤滑脂在高溫下是非常容易流失(溶點溫度一般在70℃)的，使其擁有的潤滑效能下降，嚴重時容易燒壞齒輪和軸承。 其中後橋除了軸承以外，還有3個油封，防止長時間高速行駛，是保證這3個油封壽命的關鍵。 用有朋友進行多天的測量與觀察（紅外測溫槍測量差速器殼體溫度） 連續以80公裡速度行使20公裡時，外表殼體溫度達到58度。 連續以100公裡行駛20公裡時，溫度達到了60度。連續以120公裡行駛20公裡時，溫度達到了80度。 連續以160公裡行駛20公裡時，溫度達到了驚人的110度。 這只是後差速器殼體的溫度。相信其中油溫，齒輪，軸承的溫度會更高。而且夏季還沒有來臨，氣溫比較涼快的情況下測量的。 這也能夠理解，限滑差速器（LSD），為什麼一般都會要求更換專用的全合成齒輪油，甚至會更要求1萬公裡換一次油的原因了。 所以定期更換差速器油還是要看車主的個人駕駛習慣而言的。 美孚一號1號全合成差速器油 機油級別為SAE：75W-90；API：GL-5/MT-1；廠標認證為屬通用型波箱油，不做廠標認證；級別為GL-5；黏度為75W-90；容量為0.946L；適用於所有推薦使用75W-90黏度的手動擋輕卡、越野；換油周期為4-6萬公裡或3年，先到者為准；LS釋義為Llimited Slip限滑型； 機油特點為熱氧穩定性；低速高扭下的磨損保護和高轉速的刮傷保護；剪切可靠性；對銅及合金的防銹、防腐和防污；低阻尼；低溫性能；抗氣泡形成；兼容各類型油封和墊圈；限滑性能；適用於各種類型的手動波箱及差速器（包括帶限滑功能的差速器）。 美孚一號1號全合成差速器油市場價格一般為七十元左右。 這就是關於差速器油的相關介紹了，如果有需要的朋友，都是可以去進行相關的購買的！當然，許多價格還是根據市場而定哦！
差速器油更換周期 在炎熱的夏季時，汽車高負荷會進行連續的行駛，變速器、差速器齒輪油的溫度有時候甚至會超過120℃，引起齒輪油出現變質。另外，汽車潤滑脂在高溫下是非常容易流失(溶點溫度一般在70℃)的，使其擁有的潤滑效能下降，嚴重時容易燒壞齒輪和軸承。 其中後橋除了軸承以外，還有3個油封，防止長時間高速行駛，是保證這3個油封壽命的關鍵。 用有朋友進行多天的測量與觀察（紅外測溫槍測量差速器殼體溫度） 連續以80公裡速度行使20公裡時，外表殼體溫度達到58度。 連續以100公裡行駛20公裡時，溫度達到了60度。連續以120公裡行駛20公裡時，溫度達到了80度。 連續以160公裡行駛20公裡時，溫度達到了驚人的110度。 這只是後差速器殼體的溫度。相信其中油溫，齒輪，軸承的溫度會更高。而且夏季還沒有來臨，氣溫比較涼快的情況下測量的。 這也能夠理解，限滑差速器（LSD），為什麼一般都會要求更換專用的全合成齒輪油，甚至會更要求1萬公裡換一次油的原因了。 所以定期更換差速器油還是要看車主的個人駕駛習慣而言的。 美孚一號1號全合成差速器油 機油級別為SAE：75W-90；API：GL-5/MT-1；廠標認證為屬通用型波箱油，不做廠標認證；級別為GL-5；黏度為75W-90；容量為0.946L；適用於所有推薦使用75W-90黏度的手動擋輕卡、越野；換油周期為4-6萬公裡或3年，先到者為准；LS釋義為Llimited Slip限滑型； 機油特點為熱氧穩定性；低速高扭下的磨損保護和高轉速的刮傷保護；剪切可靠性；對銅及合金的防銹、防腐和防污；低阻尼；低溫性能；抗氣泡形成；兼容各類型油封和墊圈；限滑性能；適用於各種類型的手動波箱及差速器（包括帶限滑功能的差速器）。 美孚一號1號全合成差速器油市場價格一般為七十元左右。 這就是關於差速器油的相關介紹了，如果有需要的朋友，都是可以去進行相關的購買的！當然，許多價格還是根據市場而定哦！
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