車輪處於理想狀態就是靜平衡狀態,處於車輪中心要與歸屬的幾何、旋轉中心的重合。有一種簡便的檢驗方法:先支撐起輪架,使其與地面平衡讓其自然的轉動多次測試就會很明顯的看出平衡的狀態,然後再做調整。 對於靜不平衡的離心力f與輪胎的轉速n、不平衡點的質量m、不平衡點的質量距車輪的幾何、旋轉心的距離r成正比。通過離心力f可以分解為水平分力fx=fcosθ和垂直分力 fy=fsinθ。記得在車輪旋轉一周中,垂直分力fy=fsinθ有兩次落在通過車輪中心的垂線上,一次在θ=90°,一次在θ=270°,方向相反,均達 到最大值,使車輪上下跳動,起車輪擺振。要計算到水平分力fx=fcosθ有兩次落在通過車輪中心的水平線上,一次在θ=0°,一次在θ=180°,方向相反,均 達到最大值,使車輪前後竄動,造成前輪擺振。每當左、右輪的不平衡點的質量相互處於180°位置時,因此前輪擺振最為嚴重。2、輪胎動平衡測量方法
一般現在都用輪胎動平衡試驗機是檢測輪胎靜/動不平衡量的專用設備。科技研發的設備能夠檢測出輪胎上下平面的不平衡量及相位、靜不平衡量和偶不平衡量,不僅能夠科學地標定輪胎的質量分布和平衡質量,而且能夠指導對輪胎不平衡的校正,使輪胎的剩余不平衡量最小,從而達到提高輪胎內在質量的目的。這就是科技帶來的便利。這就是跳動調整動平衡的方法之一。
輪胎動平衡數據體現
我們可以從表格中看出每個廠家對數據的統計差別都很大,這也顯示出來每樣產品的不同。每個廠家對應輪胎平衡的認識也不相同。所以我們在處理輪胎動平衡的過程中應該做到適者適用。更具適用的情況而定,做輪胎動平衡的價格一般在20-30元左右,並且2公裡差不多做一次,更詳細價格需要去店面了解。
小編結語 具體數據具體分析,通過你車的性能和配置來調整你輪胎動平衡是最合理的選著,希望上面的知識能夠給你帶來幫助!