如何清除燃燒室積碳更有效？不懂的看過來！

受電噴發動機控制特點的決定,汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火,當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷,但是這次工作循環所噴出的汽油卻無法被回收,只能貼附在進氣門和燃燒室壁上,汽油很容易揮發,但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來,長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚,反復受熱後變硬就形成了積碳。燃燒室和活塞頂部積碳過多,將使發動機燃燒室容積減小,壓縮比增大,易於造成發動機的不正常姗燒。而且積碳使活塞和氣門的導熱性變差,會加速活塞環與活塞環槽間的磨損。

車發發深圳汽車保養資深工程師提示：清除積碳可用機械或化學方法進行,必要時,也可兩種方法並用。

1、機械方法

用刮刀、鏟刀或金屬刷清除積碳。先用煤油浸潤汽缸蓋、活塞頂和氣門等處的積碳,然後用銅、鋁等軟金屬制成的刀片刮除積碳,注意勿刮傷機件表面。刮除後,再用洗油清洗。清理完後車發發會用專業內窺鏡再次探照，若還存在積碳會進一步的清理。

2、化學方法

將化學溶液加熱到80一90度,再把零件放在溶液中浸泡.使積碳軟化和清除。鋁合金零件清除積碳後,還應用熱水清洗干淨。或者用發動機專用清洗劑進行清洗，清理完後車發發會用專業內窺鏡再次探照，若還存在積碳會進一步的清理。