拉高速前換機油才是正解嗎

   小鋼炮7已走3000多公裡，聽一些專家說，新車要拉一拉高速，怎樣的，但不知是換油前去拉，還是換油後，都沒有一個統一的、專業的意見，於是我上網發了一個提問，拉高速前換機油才是正解嗎？大家都很踴躍回復，有些說叫我先去拉一拉，然後再換掉機油，把碎屑都換掉徹底一些；有些說換了以後再去拉，因為有碎屑，在拉高速過程中發動機高速運轉碎屑傷到發動機精密部件，還把機油格的結構及原理寫了出來讓大家分享。

   傳統汽車機油格的結構

    1外殼是承受外力和內部壓力的    2密封圈是密封發動機與機油格之間防止漏油    3螺紋蓋板，導流機油從機濾到發動機的    4止回閥，發動機熄火後保證油道的油不回流，確保發動機起動是有油潤滑    5芯體，過濾和吸附機油中的碎屑及雜質    6旁能閥，防止芯體被堵塞時，這個閥會打開讓機油迅速回流到發動機內，避免干摩擦。

    我感覺也是第二個靠普一點，機油格已將碎屑過濾掉，再不及時更換掉，發動機高速運轉油壓升高，反而把碎屑都重新帶到機油中，從而再次進入機油中傷害發動機軸瓦等部件，第一次提早一點換，把過濾到碎屑的機油格換掉，換上新格新油，讓發動機有一個新的開始，這個時候再去拉拉高速，讓車子進入一個新的狀態，這才是真正的對車好，所以我認為拉高速前換機油才是正解。

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