天津網訊 駕車接打電話,在多數機動車駕駛人看來是件微不足道的小事。據隨機調查,30%的駕駛人開車時會接打手機。交管部門提示說,駕車撥打、接聽手
持電話屬交通違法,一經查獲將罰款200元、記2分。
三成駕駛人駕車撥打電話 7月2日17時30分,河北路與成都道交口的直行綠燈已亮起,前面的兩輛車依次通過路口,但第三輛紅色車卻停在原地沒動,引得後車駕駛人不滿。原來,該車女駕駛人正在撥打電話。記者在該路口觀察15分鐘發現,竟有29位駕駛人在駕車通過該路口時撥打或接聽電話,其中男駕駛人20位、女駕駛人9位,還有一位駕駛人打手機時竟雙手短時間離開了方向盤。 經隨機對交警處罰的撥打接聽手機違法駕駛人調查,接受詢問的20人均有開車打電話或接電話經歷。其中,30%的駕駛人表示有開車主動撥打手機的習慣;還有30%的駕駛人表示雖會盡可能避免開車時撥打手機,但接聽電話在所難免。 駕車打電話危害大於酒駕 研究發現,駕車撥打或接聽電話有3大危害:一是分散駕駛人注意力,撥打或接聽電話時人腦反應比酒駕還要慢30%,年輕駕駛人反應速度僅相當於70歲老年駕駛人,大大削弱了駕駛人的應變能力;二是駕車打電話導致交通事故風險比通常高4倍,三成以上致命交通事故是因駕駛人注意力不集中所致;三是駕車撥打或者接聽手機還會影響其他車輛的通行效率,加劇路面車輛擁堵,不利於道路暢通有序。有人認為,改用耳機或使用車載電話就不會有危險了,事實並非如此。耳機或車載電話雖解放了雙手,但並沒解放駕駛人大腦,通話過程仍會分散駕駛人注意力。 駕車打手機交通事故上升 “近年來,因駕車撥打或接聽電話而引發的交通事故呈上升勢頭。”天津港東疆分局交警大隊楊雲發大隊長說,6月25日晚,東疆港區美洲路發生一起交通事故:一輛載著兩男一女3名乘客的轎車與一輛大貨車相撞,轎車駕駛人當場死亡,而死者手裡還緊緊攥著手機…… 通過調查得知,案發前,駕駛人上衣左側口袋手機突然響起,該駕駛人用左手握方向盤,右手取手機,因手機拿不出來便低頭看了一下,結果方向偏離,直接撞上了貨車。 交管部門介紹說,《道路交通安全法實施條例》規定,駕駛機動車時不得撥打接聽手機電話、觀看電視,一經查獲將處以200元以下罰款、記2分的處罰。(記者 陳玉軍 通訊員 楊毅 王棟)
三成駕駛人駕車撥打電話
7月2日17時30分,河北路與成都道交口的直行綠燈已亮起,前面的兩輛車依次通過路口,但第三輛紅色車卻停在原地沒動,引得後車駕駛人不滿。原來,該車女駕駛人正在撥打電話。記者在該路口觀察15分鐘發現,竟有29位駕駛人在駕車通過該路口時撥打或接聽電話,其中男駕駛人20位、女駕駛人9位,還有一位駕駛人打手機時竟雙手短時間離開了方向盤。
經隨機對交警處罰的撥打接聽手機違法駕駛人調查,接受詢問的20人均有開車打電話或接電話經歷。其中,30%的駕駛人表示有開車主動撥打手機的習慣;還有30%的駕駛人表示雖會盡可能避免開車時撥打手機,但接聽電話在所難免。
駕車打電話危害大於酒駕
研究發現,駕車撥打或接聽電話有3大危害:一是分散駕駛人注意力,撥打或接聽電話時人腦反應比酒駕還要慢30%,年輕駕駛人反應速度僅相當於70歲老年駕駛人,大大削弱了駕駛人的應變能力;二是駕車打電話導致交通事故風險比通常高4倍,三成以上致命交通事故是因駕駛人注意力不集中所致;三是駕車撥打或者接聽手機還會影響其他車輛的通行效率,加劇路面車輛擁堵,不利於道路暢通有序。有人認為,改用耳機或使用車載電話就不會有危險了,事實並非如此。耳機或車載電話雖解放了雙手,但並沒解放駕駛人大腦,通話過程仍會分散駕駛人注意力。
駕車打手機交通事故上升
“近年來,因駕車撥打或接聽電話而引發的交通事故呈上升勢頭。”天津港東疆分局交警大隊楊雲發大隊長說,6月25日晚,東疆港區美洲路發生一起交通事故:一輛載著兩男一女3名乘客的轎車與一輛大貨車相撞,轎車駕駛人當場死亡,而死者手裡還緊緊攥著手機……
通過調查得知,案發前,駕駛人上衣左側口袋手機突然響起,該駕駛人用左手握方向盤,右手取手機,因手機拿不出來便低頭看了一下,結果方向偏離,直接撞上了貨車。
交管部門介紹說,《道路交通安全法實施條例》規定,駕駛機動車時不得撥打接聽手機電話、觀看電視,一經查獲將處以200元以下罰款、記2分的處罰。(記者 陳玉軍 通訊員 楊毅 王棟)
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2013年的最後一天,一個含苞待放的生命因為車禍戛然而止。當天上午7時13分,杭州南山路西湖博物館附
【 駕駛技巧】一