路虎中國回應稱,自收到部分客戶的問題反饋後,路虎中國一直積極制定解決方案,並已於2015年1月19日起,對2014至2015年款的進口路虎攬勝極光(車輛識別碼范圍為LV000001-LV996116)主動推出了最新的變速器軟件升級措施,同時已就該解決方案在國家相關部門備案。此項升級措施正在持續推進中,路虎中國將進一步協同經銷商以最快的速度加速完成。路虎中國的聲明中還同時提到,於3月份開始銷售的2015款國產路虎攬勝極光,目前在售車型所裝配的9速變速箱已是最新狀態,不存在故障批次問題。 2. 曝光內容:東風日產、上海大眾、奔馳4S店,“小病大修” 在專業人士的幫助下,央視記者對4S店的售後服務進行了調查體驗:專業人士斷開發動機第四缸的點火線圈插頭,發動機出現了明顯的抖動,同時儀表盤上的故障燈亮起,接上插頭,車輛抖動隨之消失。中國質量檢驗協會專家委員會汽車專家張文利表示,即使對普通的維修技工而言,這也是非常簡單的一件事。但在杭州市多家東風日產4S店,有的服務顧問稱是點火線圈壞掉;有的不但要求更換四個缸的火花塞,還被要求清洗節氣門以及噴油嘴;有的給出的維修建議更離譜,稱要換六個火花塞和六個點火線圈,需要花3000元左右。 記者隨後調查發現,上海大眾和奔馳的4S店也存在類似問題。在合肥利之星汽車服務有限公司,針對售價在140萬元左右的奔馳S級轎車,服務顧問的建議讓人瞠目結舌,不僅要求花近7000元清洗噴油嘴、清洗進氣管路、更換火花塞、密封墊、密封圈等一系列維修項目,甚至還建議更換汽油濾芯。記者設置相同的簡單故障,在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七個省份,先後22次對東風日產、上海大眾以及奔馳的4S店售後維修進行體驗調查,遭遇小病大修的次數高達16次,比例占到73%。 東風日產回應:日後加強對終端服務行為的監管,杜絕類似情況的發生
3月15日晚11點20分,東風日產乘用車公司通過其官方微博發表了關於央視3·15報道的聲明。該企業表示對該事件高度重視,並緊急成立了專項工作組開展調查,並承諾後續的調查進展會及時與社會各界及東風日產車主進行溝通。同時,東風日產還表示將在日後加強對終端服務行為的監管,杜絕類似情況的發生。 上海大眾回應:對4S點維修服務流程進一步加強監督和管理
針對3·15晚會曝光的上海大眾4S店過度維修一事,昨天晚上上海大眾發布聲明稱,該公司非常重視,已啟動對此事的調查。對報道中天津三家4S店的過度維修行為給消費者帶來的困擾和影響深表歉意,並明確表示“保護用戶權益,提升客戶滿意度一直是上海大眾的首要任務,上海大眾將對4S店的維修服務流程進一步加強監督和管理”。 奔馳中國回應:敦促有關經銷商進行整改,避免再度發生
3月16日凌晨 0點23分,奔馳中國官方微博發布聲明。我們收看了中央電視台315晚會對梅賽德斯-奔馳某經銷店過度維修的報道。個別經銷商的不當行為是對消費者利益的侵害,更是對品牌的不負責任;對此,我們堅決反對。梅賽德斯-奔馳始終將客戶滿意度做為工作的重中之重。我們將立即開展徹查並敦促有關經銷商進行整改。此外,我們進一步在經銷商網絡嚴格規范售後維修操作,避免此類事件再度發生。我們將及時向公眾與媒體通報此事的進展情況,感謝央視及各媒體對梅賽德斯-奔馳的關注與監督。