最近,我和朋友吃飯時,他向我傾訴起眼睛小的苦衷。我以為是擇偶方面的難處,沒想到他的話題卻是疲勞檢測系統總是誤判。原來,他的愛車配備了疲勞檢測系統,可是由於他的眼睛過小,系統老是“誤診”發出提示音,難道就沒有方法能解決了嗎?
日常行車時我們可能會碰到前一天睡眠時間過少的主觀情況,也有路面、天氣等客觀條件,這些因素都可能導致駕駛員疲勞駕駛,為了減少事故發生的幾率,有的車企研發出疲勞檢測系統。
目前,市面上已經有部分品牌配備了疲勞檢測系統,其中既包括了中國品牌的產品,也包含進口車型。從原理上分,它們可以分為兩種,一種是通過采集駕駛員眼部、頭部甚至是心率活動信息,經過計算後得出駕駛員狀態,還有一種是基於駕駛員操作行為或車輛實時軌跡的檢測方法。
其中第一種檢測方式由於檢測的是人的體征,因此就會存在由於駕駛員個體特征不同,造成誤判的情況,最近豐田公布的新技術在一定程度上解決了這個問題。
由於現在私
國內首款碰撞預警系統發布 2008年1月16