汽車低速轉彎有異響是什麼原因

 

　　這個問題在轉向系和行駛系有故障都有可能發生，需要排查一下：

　　1、先檢查一下輪胎是否有異物或者是否有鼓包，輪胎有鼓包會導致在極低速時異響明顯(其實高速也響，只是頻率太快，聽不明顯);

　　2、檢測轉向橫拉桿的球頭是否有松動，因為球頭松動會使向某側轉彎時會發出聲響，這個師傅應該能判斷的，但注意用手拉來判斷不一定行，因為如果手都拉得動那球頭就太松了，用撬棒就著力撬一下看看，注意最好在舉升器上操作。

　　一;離合器發響

　　(一)故障現象 發動機怠速時,踏下離合器踏板過後離合器便發出異響,放松踏板,異響消失.有時踏下或放松踏板都有異響!——

　　(二)判斷與排除

　　(1)發動機在怠速運轉時,離合器發出"沙沙"的摩擦聲,用腳將離合器踏板向上勾起,異響隨之消失.則為踏板回位彈簧過軟,修復或更換!——

　　(2)若踏板自由行程正常,但在發動機轉速和車速發生變化時,離合器會發出間斷的撞擊和摩擦響聲,通常為離合器套筒回位彈簧過軟,折斷或脫落.

　　二;傳動軸支承軸承響

　　(一)發生特征汽車行駛中,發出一種無間奏的"嗚——嗚——聲"(像刮風聲)或"嗡——"響聲,車速越快,響聲愈大,空檔滑行響聲更明顯,同時有振動的感覺!

　　(二)發生原因原因是中間軸承磨損,潤滑不良,裝配不當造成軸承損壞所致

　　三排除方法

　　(1)停車後,痛手推拉中間軸承支承架附近傳動軸,如有明顯松曠,應拆除修理.若軸承磨損松曠,損壞應更換,油封及橡膠件損壞應更換!

　　(2)若軸承不松曠,支起後輪用手扭動傳動軸檢查.若感阻力很大,可能是軸承偏斜,應松開支承架膠皮墊環處的固定螺絲,調整軸承位置,加注潤滑脂!三驅動橋異響

　　(一)主減速齒輪間隙過大響

　　(1)響聲特征,當汽車起步,行駛中換檔或踏下放松加速踏板時,感到驅動橋部位有"咯噔——咯噔——"響聲,車速相對穩定(勻速行使)時一般不響.

　　(2)發生原因:

　　(1)保養時調整不當:

　　(2)齒輪齒面磨損嚴重,造成齒輪之間間隙過大:

　　(3)軸承磨損松曠,損壞或緊固螺母松動:

 

　　(4)驅動橋內潤滑油數量不足:

　　(3)處理方法;及時查明原因進行修復

　　(二)差速器異響

　　(1)響聲特征:當汽車轉彎或因顛簸跳動時,主減速器部位出現異常響聲.汽車直行時不響.

　　(2)處理方法:判斷為差速器異響時,應立即停車查明原因,進行修復!——還有鋼板膠套,減震器膠套,懸掛膠套損壞也會造成異響!