許多人都在問:高速空擋滑行耗油麼,高速空擋滑行能省油嗎?相信很多人都能給你答案,那就是不能。下面就針對這個問題我們進行討論下!
高速空擋滑行耗油麼
說到底,大家空擋滑行都是為了省油,誰讓油價高運費低呢!那空擋滑行到底能不能省油呢?
之前老司機用空擋滑行的方式可能會省一些油,但技術的飛速發展讓車輛有了很大的變化,人們對卡車的認識和使用習慣都需要跟著轉變,為了提升車輛的燃油經濟性,在技術上都做了相應的改進。
現在電噴發動機的行車電腦(ECU)中都會存儲“減速斷油”的程序,比如車輛在高速運轉,在司機松開油門車速降低,行車電腦此時會控制噴油嘴做出“減速斷油”的動作,此時缸體內沒有燃油噴射和燃油燃燒,這樣的情況相當於“讓車輛帶著發動機轉動”;隨著車速的降低,當發動機轉速降到低於怠速轉速時,噴油恢復正常。在下坡路面控制好檔位和車速,甚至可以實現零油耗。
若是松開油門直接掛入空擋,發動機失去從後輪傳遞過來的牽引力後,ECU為保持怠速仍會使噴油器持續噴油,空擋滑行相當於怠速時的油耗。所以,空擋滑行並不見得省油。
高速空擋滑行的危害
1、不安全
對於所有卡車司機來說,安全永遠是第一位的,幾乎所有持反對聲音的人都提到了安全因素,空擋滑行有很大的安全隱患。
讓我們來看看原因吧,在空擋滑行時,由於發動機和變速箱體處於脫離狀態,所以發動機的反拖制動力也消失。當車輛離得較近時,如果前面的車突然剎車,如果車輛制動系統失靈,容易造成追尾,載重行駛時,也容易因左右制動力不同造成失控甩尾等情況。尤其是在下坡時,卡車裝貨後慣性大,遇到緊急情況更容易發生交通事故。
2、損傷變速箱
由於很多卡車變速箱並沒有采用強制潤滑系統,也就是我們常說的變速箱沒有裝油泵,而是依靠飛濺潤滑,基本靠齒輪的轉動帶動潤滑油進行冷卻。當掛入空擋後,對於單中間軸變速箱,齒輪與裝在齒輪和輸出軸中間的滾針軸承如果潤滑不到位,存在過熱而導致軸承失效的現象。
對於雙中間軸變速箱,二軸齒輪墊片因為齒輪和二軸轉速出現轉速差形成摩擦生熱,尤其是在高速空檔滑行的時候,造成潤滑油過早變質以及氣化,在一旦缺油的情況下容易出現燒箱的現象。
通過上面的分析,高速空擋滑行耗油麼這個問題我們就明朗了吧。空擋滑行不僅不省油,而且還會有安全隱患,對車輛也會造成損壞。雖然大部分司機都已經對這個有了正確的認識,但還是希望提醒一下空檔滑行的司機,改掉這個習慣吧。