高速公路變道追尾是誰的責任

 

　　1、在高速路上，前車突然變道，我急剎車，被後車追尾，未碰到前車，想問一下前車有責任嗎?

　　前車沒有責任，反而是追尾的車輛沒有保持安全行車距離應該負全責。

　　根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

　　第八十條　機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公裡時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公裡時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。

　　從常理上講，前車肯定有責任。

 

　　這種情況就是前車突然並線，結果你躲避並線車發生剮蹭，並線車溜之大吉，呵呵。

　　但從結果看，後車責任更大，

　　你的處理是對的，後車無論是因為沒有保持足夠的車距，還是處理不當，都難辭其咎。

　　你車和前車未發生碰撞，前車沒有責任。由於你車和前車距離太近，後車和你車距離也太近，這樣的情況下，前車突然變道你緊急剎車，後車跟你車也太近來不及剎車造成追尾。

　　2、在高速公路上前車突然變道後車追尾誰的責任?

　　雙方都有過錯，各負50%責任。

　　綜合分析案例：

　　2009年2月10日12時25分，李某駕駛贛CE××××號轎車沿開發大道將軍山對開路段由北往南行駛時，遇前方車流量大，車輛緩慢行駛，劉某駕駛粵A××××號轎車尾隨贛CE××××號小貨車同車道行駛至出事地點。由於劉某駕車跟車過近而剎車不及，造成粵A××××號轎車車頭追撞贛CE××××號小貨車尾部的交通事故。

　　本案俗稱“追尾”，在交通事故執法工作中極為常見。兩車引發追撞,安全距離判斷失誤是主因，引發追尾事故的因素很多，常見有以下幾種：

　　(一)路口、人行橫道、繁雜路段為事故多發地點。

　　(二)塞車時車輛緩慢行駛跟車過近。

　　(三)遇雨、霧、沙塵等能見度低的天氣。

　　(四)前車遇緊急情況剎車。

　　(五)後車駕駛員跟車距離過於自信。

　　(六)後車駕駛員注意力不集中。

　　(七)後車剎車系統失靈。