開車時紅燈掉頭還是綠燈掉頭

 

　　開車上路，很多司機，甚至多年的老司機都對什麼時候允許掉頭摸不准，今天就給大家詳細解說一下。

　　先看一下交規的規定

　　機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。

　　機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

　　說得很簡單，內涵卻不簡單,先看第一句“禁止掉頭和禁止左轉的標志和標線” ，標志大家都認得。

　　有時候是兩個都有，有時候只有禁左，記住如果禁左，同樣意味著禁止掉頭。

　　標線是什麼，我們理解就是黃實線了，不允許壓黃實線掉頭。但是黃色虛線是可以的，一般地標線畫的時候都會每隔一段距離畫一段虛線或者在小路路口畫虛線，這些地方都是可以掉頭的。

　　然後再排除一些特殊路段，鐵路道口橋梁陡坡急彎等，剩下的應該就都可以掉頭了，要注意有一個大前提不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行，掉頭車輛道路通行優先級最低。

 

　　紅綠燈又是什麼情況呢?這個比較復雜，有下面這樣的

　　這個一看就清楚，紅燈亮時允許掉頭。

　　沒有標志的，就要看地面標線了，有這樣的虛實線

　　這種情況是既可以在紅燈時也可以在綠燈時掉頭的，因為你掉頭不需要越過前面的白色停止線。紅燈掉頭更安全，綠燈時掉頭要注意前面的大前提，不得影響其他車輛的正常通行，要讓直行的先過。

　　這種情況不可以在紅燈亮的時候掉頭，因為這種情況下掉頭需要越過停車線，而紅燈時越過停車線行駛就是違章了。

　　無論是否有左轉待轉區，只要沒有禁止掉頭的標志，都可以綠燈亮起時掉頭。

　　當然在我們這個國度，還可能有下面這種情況

　　明明地面有掉頭標線，卻又掛著禁止掉頭的牌子，這種情況怎麼辦，記住優先級。

　　現場警察 > 標志牌 > 地面標線