北京西直門立交橋擁堵原因:
1、西直門的規劃設計主要是路和橋的通行能力不匹配,進口的通行能力高,出口通行低,車全擠在這裡了。設計時,路橋通行能力的匹配是關鍵的數據,進出合理,才能達到路暢車通。現在的事實是,大大超出設計流量的車輛從北京的西北方向匯聚到西直門,路網結構是造成這裡堵車的一個主要原因。
2、 同時,除了西直門橋的設計不是很合理以外,造成交通擁堵的原因還有就是標志不清。據北方工業大學的馬潤津教授介紹,像西直門立交橋一樣,北京的立交橋數量眾多、形狀各異,多種多樣的立交橋雖然美化了首都,卻讓北京的司機不知所措。但不管是路口設置不合理,還是西直門橋標志不清,西直門橋的擁堵確實存在,並在司機和乘客中有較大反映。
南向來車走法
A1.過官園橋進入輔路右轉至西內大街。
A2.過官園橋進入輔路直行,過橋後右轉盤橋向西進入高粱橋。 A3.主路引橋向西直接至西外大街主路。
A4.主路向北過橋直行向薊門橋。
A5.主路向北過橋右轉向積水潭。
西向來車走法
A1.由天文館前出主路入輔路,在北展橋右轉,經展覽館路、車公莊或百萬莊大街均可進入西二環。
A2.過北展橋馬上出主路入輔路,一直沿輔路向東,過橋後右轉連續三次盤橋向南進入西二環(注意:切不可在入橋處直接右轉,該處禁右)。 A3.直接去往西內大街新街口方向。
A4.引橋左轉去往北二環積水潭方向。
北向來車走法
A1.去往高粱橋路、城鐵、西直門火車站方向須在下積水潭橋後向右並線,見指示牌後並入輔路方可進入高粱橋輔路。
 
A2.去往西外方向走主路上引橋右轉即可。
A3.左轉去西內大街新街口方向,可在西外北展橋或官園橋掉頭。
B1.走最右車道可提前右轉進入城鐵站,同時可進入引橋於高粱橋輔路右轉進入西外大街。
東向來車走法
A1.右轉走橋下輔路可去往北二環積水潭方向。
A3.走輔路向西直行可去高粱橋輔路至城鐵、火車站。 A4.走輔路向西過橋後右轉盤橋向南進入西二環。
A5.沿主路直行過橋向西外方向。
深受廣大北京人民群眾吐槽的西直門立交橋確實讓外地人摸不著頭腦,希望這篇總結的四向立交橋走法能助你走出困境。