教您如何預熱加熱塞

 

為改善發動機低溫起動性能，很多余型的汽車，特別是柴油車。發動機都配裝有預熱裝置。或稱預熱電路。根據目前使用情況，預熱電路形式大致有兩種：一種是預熱塞式(或稱電熱塞式)一種是進氣預熱式。由於發動機結構不同，預熱形式也不同。預熱室式發動機多采用預熱塞式。直接噴射式發動機多采用進氣預熱式。檢查方法如下：

步驟/方法

1：用試驗器儉查每一個預熱塞，五十鈴TD型汽車DH 100發動機預熱塞的內阻為4。50時是合格的。如果電阻接近於零，說明內部有短路，若電阻無限大說明內部斷路，這種方法必須用儀器測量。

2：冷發動機時，向預熱塞通電2分鐘，用手摸每個預熱塞的電極，若預熱塞的加熱元件斷開，則電極是涼的。這種方法簡單易行，但效果稍差。

3：把預熱塞連接線拆掉，將每個預熱塞分別進行搭鐵試驗，觀察搭鐵火花：正常—火花灰藍；無火—說明斷路。不正常(有火)—搭鐵時，火花發紅，聲音大說明短路，頂熱塞有損壞。聽火花聲音檢查好壞，需要有一定的實踐經驗。

 

4：預熱塞單個試驗，拆下每個預熱塞，將預熱塞外部搭鐵，火線接在預熱塞接線柱_F (24V蓄電池的汽車用12V電探)，進行短周期試驗，若預熱塞發燙說明完好。