標致新一代308一經面世,就給整個中級車市場帶來一股法系新風。全新的標致新一代設計風格,兼具科技與美感,“顏值”爆棚;脫胎自EMP2平台的車型,動力與配置超越同級,實力非凡。作為東風標致布陣中級車市場的“核心戰略車型“,新一代308以9.97-15.97萬史無前例的給力定價實力歸來,誓要在中級車市場占據一席之地。
新一代308以9.97萬-15.97萬的定價殺入當前競爭最為激烈的A級車市場,顯然已做好成為這一細分市場“爆款”的准備。今天我們也想和大家聊一聊,顏值與實力兼備的新一代308,能否成為中級車市場的“爆款”?
超低定價 一步到位
一款新車的官方定價是否合理,對於一款車上市後的市場表現,甚至對於一個廠商來說都是極為重要的。因此,汽車廠商對每一款新車實施的定價策略,其背後都會有各種各樣的因素在起決定作用,其中有市場現狀的分析,也有各種前瞻性預判和預期等。
新一代308的定價9.97-15.97萬元,相比同級別的別克英朗、大眾朗逸、大眾速騰,均是有“低”之而無不及,起步價甚至比領動還低了100元,更別說起步價更高一些的英朗、朗逸以及速騰了。從這點來看,新一代308一步到位的定價,無疑讓它在中級車市場更具競爭力。
能有如此准確而優秀的定價,也從側面證明了新一代308在上市前期做足了功課。據了解,除了上面提到的因素,新一代308在長達半年的時間裡與目標消費人群進行了深入而充分的溝通,采用全民定價預測,體現了東風標致對消費者意見的傾聽。
越級配置 實力非凡
作為集有顏、有料、有價值三大神技於一體的新一代308,以動感造型、質感座艙、馭感科技為核心,無論是外觀、動力,還是配置都已經超越同級。
從外觀尺寸來看,新一代308都以壓倒性的優勢獨樹一幟,尤其是其2675mm的軸距,為該車營造出了舒適的乘坐空間。
新一代308
新朗逸
全新英朗
新寶來
長(mm)
4590
4605
4587
4562
寬(mm)
1820
1765
1798
1793
高(mm)
1488
1460
1463
1468
軸距(mm)
2675
2610
2640
2614
相比上一代車型,新一代308的外觀造型可謂是脫胎換骨,整個車身的流暢線條一氣呵成,個性閃耀的LED獅眼大燈和獅爪式LED尾燈,以及辨識度極高的點陣式進氣格柵,都足以顯示出新一代308的與眾不同。
同時,新一代308采用標致獨有的創新體感設計理念打造出i-Cockpit唯我座艙,以5.8°環控式傾斜中控,智能炫彩高位組合儀表配合靈動多功能真皮方向盤,再加上9.7英寸集成觸控顯示屏,人性化的設計關愛車上的每一個“我”。
西裝暗紋真皮座椅采用優質皮革與織物材質的混搭,提升了舒適感,並極具運動風格。碳纖維雙紋理儀表台以碳纖維紋理材質與軟質搪塑材質相結合,高品質材質混搭,細節彰顯精致。
從動力上看,作為東風標致第一款以“Pure Tech” 動力新形象上市的車型,新一代308搭載1.2THP、1.6THP、1.6CVVT三款發動機,全系標配STT智能啟停系統,百公裡最低油耗僅5.1L,在滿足消費者對多種動力需求的同時保障燃油經濟性。
此外,無鑰匙進入及一鍵啟動和Carplay智能手機互聯系統盡顯高端,胎壓監測系統與全系標配的ESP9.1系統則保證了行車安全,同級鮮有配備的盲區探測系統等,以越級的配置產生更高的感知價值。新一代308已經不只是一台車,更是人機智能交互的智能體驗。
車型
新一代308
英朗
速騰
動力
1.6L/1.2T/1.6T
1.5L/1.4T
1.6L/1.2T/1.4T
最大功率(kW)
86/100/123
84/106
81/81/96
最大扭矩(Nm)
150/230/245
143/200
155/200/225
工信部油耗(L/100km)
5.9/5.1/6.1
5.9/5.9
6.8/5.5/6.3
與同級的英朗、速騰相比,新一代308不僅在動力性能方面擁有絕對優勢。同時在配置方面也不遑多讓。我們分別將新一代308 1.6CVVT手動擋、1.6CVVT自動擋以及1.6T自動擋車型為例,與之競品進行對比。
對比一:新一代308 1.6CVVT手動擋VS競品
可以看到,新一代308在入門級車型就配備了16英寸輪毂、ESP、坡道輔助HAC、日間行車燈、LED尾燈、後排座椅可收折條椅、無骨雨刷、STT啟停系統、藍牙系統,可謂起步就實現標配,並達到了競品中配車型的水准。這也體現出新一代308作為一款起步不到10萬元的中級車,配置和定價逾越同級的實力。
對比二:新一代308 1.6CVVT自動擋VS競品
將新一代308中配車型與同級競品對比,新一代308從配置上幾乎完勝卡羅拉。而包括STT啟停系統、多功能方向盤、ESP、日間行車燈、LED尾燈、四門一鍵式防夾電動天窗、安全氣簾、皮革座椅、彩色顯示屏、全包圍側窗鍍鉻在內的配置,是新一代308超越其他競品的亮點配置。
對比三:新一代308 1.6T自動擋VS競品
再來看新一代308 1.6T自動擋車型,在它身上更是出現了同級罕見的胎壓監測系統、上坡輔助系統、並線輔助等越級配置,相比同價位的英朗、速騰,新一代308的確做到了“有過之而無不及”。
才貌雙全 獅王降臨
出色的外形,越級的配置,不管從哪一方面看,新一代308都具備“神車”實力,作為”升藍向上“的重點車型,新一代308將成為拉動東風標致銷量的重磅明星產品。
標致的品牌認知度一向是短板,東風標致似乎也意識到這一點,在新一代308的上市過程中,東風標致在營銷上做得越發走心。
在新一代308的上市發布會采用創新的粉絲營銷模式,在“獅粉大會”上,以粉絲為核心,”獅粉“全程參與發布會的每一個環節,每一個“獅粉”都能領略到新一代308的獨特魅力;另外全民參與的互動營銷命名活動也讓粉絲激動不已,在”獅粉“們的積極參與下,”小辛巴“最終成為新一代308的昵稱。
新一代308顏值與實力兼備,再加上新穎的營銷方式加持,可以預見,新一代308很快會成為中級車市場的”爆款“。
奇瑞全新中級車艾瑞澤5即將上市,這款車是奇瑞今年的一款重磅產品,
近年來,年