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動力不輸本田！凱迪拉克CT6插電混動版送“充電器”，還送滬牌？

今天，好盆友隔壁村的小花跟我吐槽，說“滬牌太難搞了！！！”今天，好盆友隔壁村的小花跟我吐槽，說“滬牌太難搞了！！！”

還沒精（zi）力（ben）體驗過拍滬牌的我，只好抱著滿滿的好奇心搜了下“滬牌”，看到第一條就信了滬牌到底有多難拍……

這麼說，拍不到滬牌，在上海還不能買車了？

打不死的毛驢妹可不是怎麼容易打倒的！

皇天不負有心人，毛驢妹在各種渠道上搜羅到一款拯救小花叔叔的神器！

它就是：凱迪拉克剛剛上市的CT6插電式混動版（PHEV）！

那麼問題來了，這款四門五座的三廂車，能為隔壁村的小花and廣大群眾們帶來什麼？

帶便來捷

據報道，上汽通用凱迪拉克CT6插電式混動版這次上市一共推出2017款30E精英型及2017款30E領先型兩款車，分別售價55.88、65.88萬元。在價格上，介於普通版43.99萬-54.99萬的28T與59.99萬-81.88萬的40T之間。同時，兩款插電混動版還都將享受3萬元的國家補貼及1萬元的地區補貼，給了像小花叔叔一樣追求豪華質感的個性消費者更理智的選擇。

CT6車型價格分布

更重要的是，凱迪拉克CT6插電式混動版擁有三項令人無法拒絕的政策：一是隨車附贈220V家用充電樁以及免費上門安裝服務，省去了有關充電問題的煩惱。二是提供電池、電機、電控系統八年不限裡程免費質保，比普通版三年不限裡程整車質保多了五年。三是上海地區購車送新能源牌照！這簡直是億萬“困難群眾”的最強福音啊！為滬牌“捉急”的朋友們真的可以考慮考慮這款車。

帶來綠色

說到底，這款插電式混合動力車還是個環保大使。

在發動機上，雖然插電混動版搭載的發動機略遜色於40T身上的3.0T 405馬力V6發動機，但插電混動版的高性能後驅混合動力電驅系統讓CT6這個環保大使更名副其實——“2.0T SIDI渦輪增壓直噴發動機+雙驅動電機混合動力”的強效組合加上E-CVT無級變速箱，最大輸出功率為250kW（綜合功率為340Ps），最大扭距586N·m。通過匹配多模智能電驅單元、18.4千瓦時的大容量锂離子電池組等，實現純電續航裡程80km、綜合續航裡程935km，百公裡綜合油耗僅為1.7L，百公裡加速僅需5.4s，比28T版本快1.2s，比40T車型快0.3s。在220V電壓下，充滿電僅需5小時。

過去，上汽通用汽車在新能源上算不上先進，但這次推出的凱迪拉克CT6插電式混動版還是後來者居上，使勁兒把上汽通用推向了新能源汽車前沿。

帶舒來心

雖然在外觀方面，CT6插電混動版與普通車型保持高度一致，但依舊給人超強的豪華車氣場。譬如車身側面新添的"PULG IN HYBRID"（插電式混合動力）標識及車尾多出的30E標識，給人更獨特的身份感。另外，它別具一格的LED前大燈仍舊吸引眼球，並且大燈內部運用了208顆LED光源，極大的增強了科技感，給駕乘人員灌注了極大的舒心感。

在內飾上的豪華體驗更令消費者感到舒心。新車車主不僅可以享受汽油版同樣的內飾設計語言，還能體驗新車配備的ESS主動安全系統、安吉星車載4G LTE以及Wi-Fi熱點、流媒體後視鏡、後排娛樂系統、夜視系統等配置。同時，新車中控顯示屏及儀表盤還能顯示工況和續航裡程、動力能量流、動力狀態等混合動力車型常用的信息，新能源汽車元素濃厚，使用起來更加順手、順心。